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Hola, una pequeña ayuda.

 

El lunes me llegan el kit de juntas para la bomba tándem 03814520A, y tengo una duda.

 

La boquilla de salida al servofreno, la mas gorda, tiene un movimiento. Los modelos de bomba mas nuevos esa boquilla ya es fija. La dejo asi? o le pongo un pegamento-soldador? para que se quede fija.

 

Gracias.


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Yo tengo el mismo problema y no me entra el turbo y a veces me quedo sin freno y al tener el coche encendido y tocar ese tubo escuchó como se escapa el aire. Creo que le voy poner un cordón de pegamento de soldar o algo así a ver si se me soluciona el asunto ya que he cambiado todos los manguitos y sigue el problema

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Tenia mismo problema hace un año.A principio puse celicona , duró poco.. A final mi mecánico a puesto una bomba tandem de un seat León 2010.(desguace wren recordar 90€) Según mecánico esta más reforzada y mejor.

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Nadie da una solución, o que hacer? Tendremos que hacer una ñapa o comprar un bomba que el tubo este fijo.

 

"tojamau" ya me diras algo de como lo haces. Yo había pensado un pegamento bicoponente, soldudura en frio.

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le acabo de echar un sustituto de juntas de pattex nural 28, a ver si con esto se soluciona.

Si no lo doy solucionado no se que me compensara si buscar una restaurada con la salida de metal, una de desguace o gastar un poco mas y meter una nueva.

Mañana comento si se soluciono voy dejarlo secar bien .

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Acabó de probarlo y los frenos me mejoraron ya no me quedó sin ellos, pero sigue sin tirar lo que tiraba antes va un poco mejor pero no es lo de antes y cuando lo apagó la fuerza que hace no es suficiente para cerrar la egr y que el coche no tiemble.

Me parece que voy a buscar una bomba tándem de desguace de uno que la lleve de metal esa boquilla y a ver si así lo solucionó

  • 4 semanas más tarde...

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