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Hola guapos!!!

 

Estos valores estan bien?

N75 al pisar 94,5% y luego baja 60%...

Turbo sopla hasta 1900...1980 que son como 0.9 bares no?

Y el cauda en 145g/s

 

Me estoy volviendo loco. Tengo el s3 desde hace 3 semanas y veo que no me anda lo qur me tiene que andar.

 

Me marcaba el fallo de la n75 valvula abierta, mas concretamente el numero 17956 boss preasure regulation valve n75. P1548 - 35-00 - open circuit

 

Le cambie la valvula n75 y el fallo a desaparecido pero el coche no anda bien, no tiene chicha andaba mas el seat leon fr que tenia antes

 

Gracias de antemano


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Hola,aver es que de esa manera no se comprueban las cosas en estos coches jeje tienes que hacer logs,te recomiendo para empezar que los hagas del canal 002,031 y 115 y recuerda hazlo en 3 o 4 marcha desde las 1500rpm hasta las 6500minimo

Saludos

 

enviado por tapatalk

Publicado (editado)

De tiempo de inyeccion le veo bien,en cambio de cauda esta bajo y el cilindro 3 te marca muchisimo retraso de encendido superando 11,supongo que o el inyector sucio o la bujia de ese cilindro,ya que si fuera bobina se notaria que te cagas

Saludos

 

enviado por tapatalk

Editado por bala
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Las bujias son nuevas ngk, las bobinas tambien, cambiadas en la audi hace una semana por campaña. Si voy con 95, estoy esperando a acabar el deposito completo para hecharle 98. Que retrasos deberia llevar? Tanta diferencia puede a ver de hechar 95 a 98? Injector sucio?

Me tiene desesperado

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En el caso de tu motor yo creo que lo maximo que deberia dar de retrasos seria 8,la 98 si se nota bastante en los retrasos cuando puedas hechale 98 ruedale un poco y vuelves hacer logs del canal 020,da algun fallo en el modulo de motor?

Saludos

 

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