potencia en recuperaciones en TT225

[senna]

Hola me pasa que hasta que no se cogen las 2500rpm. el coche está desinflado, sin par, lo noto sobre todo en marchas largas en las que p.e. cruzas una glorieta en 3ª o 4ª y quieres recuperar sin bajar marchas, vas a 1500-2000rpm y nada como muerto,tienes que llegar a esas 2500 para que espabile, entonces sopla el turbo y tira como un condenado....esto es normal? os pasa a vosotros tambien o puede ser que el caudalímetro o otra cosa no vaya fina?

saludos

[danyTT]

Hola,si es normal. Hasta que no carga y empieza a soplar el turbo a las revoluciones que tu dices no tiene mucha respuesta. Esto le pasa a nuestros 225 por el turbo que llevamos (k04) ,al ser mas grande tarda mas en responder que su hermano pequeño de 180/150 cv ( k03/ k03s) que lo da todo antes,aguantando el k04 mas por arriba.

 

Saludos y reduce marchas en las rotondas si quieres salir con chispa

[senna]

Hola,si es normal. Hasta que no carga y empieza a soplar el turbo a las revoluciones que tu dices no tiene mucha respuesta. Esto le pasa a nuestros 225 por el turbo que llevamos (k04) ,al ser mas grande tarda mas en responder que su hermano pequeño de 180/150 cv ( k03/ k03s) que lo da todo antes,aguantando el k04 mas por arriba.

 

Saludos y reduce marchas en las rotondas si quieres salir con chispa

Gracias....uff vaya peso me quitas de encima, pensaba que era una avería..

está visto que al final no puedes ir relajado con este K04 y tienes que sacar tus instintos primarios jejeje

[SoulEdge]

Creo que también hay un pelín de turbo lag debido a los 2 intercoolers. El consejo que te da senna es cojonudo, reduce y problema resuelto jaja.

 

Salu2