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Yo llevaba unos bilstein normales en el evo del acabado últimate y eran mucho mas firmes que los del s3 y tampoco eran mucho mas incómodos , unos bilstein que no sean roscados no hay que homologar ni nada no?


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La verdad que van bien los bilstein y se considera una amortiguación de recambio y no hay que homologar nada si no cambias el muelle, pero llevando la mr... Yo me lo pensé de ponerla pero si en sport no son una tabla no les veo sentido, a mi el confort me da igual me gusta romperme los riñones con los baches jeje

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Evolaco, como ya he dicho, las suspensiones son muy subjetivas. Para cytrus, por ejemplo, la MR si que es una tabla en modo sport. Pero quizá sólo para movimientos rápidos y cortos, no para tomar una curva prolongada sin peralte a todo gas, donde el coche irá demasiado inclinado hacia el exterior. No sé si me explico.

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La verdad que van bien los bilstein y se considera una amortiguación de recambio y no hay que homologar nada si no cambias el muelle, pero llevando la mr... Yo me lo pensé de ponerla pero si en sport no son una tabla no les veo sentido, a mi el confort me da igual me gusta romperme los riñones con los baches jeje

Pues las B16 tienen pinta de todo menos de ser blandengues :lol2:

Evolaco, como ya he dicho, las suspensiones son muy subjetivas. Para cytrus, por ejemplo, la MR si que es una tabla en modo sport. Pero quizá sólo para movimientos rápidos y cortos, no para tomar una curva prolongada sin peralte a todo gas, donde el coche irá demasiado inclinado hacia el exterior. No sé si me explico.

Correcto. Cada uno tiene sus propios valores. También es cierto que Cytrus lleva 19' y eso es también más incomodo que 18' que es lo que yo llevo.

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