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Depende del modelo eso es de ir de guatemala a guatepeor. Si no que entre Duke 80 y te cuente la agonía que ha tenido con un serie 1 diesel. A pesar de llevar cadena les llaman los rompemotores. Ojea un poco Google y me cuentas que opinión sacas.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

Ami me paso algo parecido en mi tdi 110, la solucion que le di fue una valvula antiretorno antes de la bomba inyectora y solucionado

otro caso similar paso en el taller y era por la junta de la tapa de la corredera de la bomba, fugaba muy muy poco, pero al pararlo le costaba bastante

Publicado (editado)

Ya tengo el coche, se cambiaron algunos manquitos (retorno inyectores y entrada/salida de la bomba). La alegría ha durado 2 arranques. Al tercero ya he tardado más de 1 minuto en conseguir arrancar el coche :angry:

 

El día que me deshaga de este coche me va a dar vergüenza vendérselo a alguien =@

 

Otra vez pal taller :ranting2:

Editado por EAF
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Hola,

ya habeis descartado el sistema de inyección? yo apostaria a que la averia es de inyeccion una vez descartados los calentadores

 

Por lo que he leido que el filtro de gasoil tenia muchos años, ¿habras cambiado el filtro de gasoil?

¿has comprobado con VAG-COM que los 4 inyectores funcionan correctamente?

¿Puede ser fallo de la bomba inyectora?

 

Un saludo

Publicado

Puff,

 

A ver, tambien puede ser que la bomba inyectora este fuera de punto, pero tiene que estar muuuuuuuuy fuera de punto para que el coche llegue a arrancar mal

 

 

Un saludo!

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