A63.7 Publicado 4 de Mayo del 2015 Denunciar Publicado 4 de Mayo del 2015 buenas a todos, me gustaría que me ayudarais en mejorar la frenada de mi coche ya que apenas le queda nada para hacer el cambio. Indicar que no quiero algo ultra potente sino mejorar la frenada, nada de cambiar bombas ni pinzas. había pensado en discos de 320mm,pastillas,latiguillos galfer y liquido. lo único que tengo claro es que los latiguillos metálicos van a ser galfer jajaja de lo demás os dejo rienda suelta. un saludo Responder
A63.7 Publicado 4 de Mayo del 2015 Autor Denunciar Publicado 4 de Mayo del 2015 Perdón los discos serian de 312mm Responder
jafv Publicado 7 de Mayo del 2015 Denunciar Publicado 7 de Mayo del 2015 Yo monté discos y pastillas Zimmermann por navidades, los perforados, y la frenada me ha mejorado mucho en lo que a mordiente se refiere. Antes llevaba unos TRW que en mi Allroad han salido malos. Responder
A63.7 Publicado 12 de Mayo del 2015 Autor Denunciar Publicado 12 de Mayo del 2015 he visto los disco esos y los ATE los voy a montar con las ate ceramic pero antes de dar cualquier paso me gustaria saber que es lo que necesito para pasar de 288 a 312 mm algun soporte para pinza? Responder
jafv Publicado 12 de Mayo del 2015 Denunciar Publicado 12 de Mayo del 2015 ¡Ah!¡ ¿Que quieres cambiar el tamaño del disco y no solo la marca de disco? El soporte es lo primero, pero también tienes que ver si la pinza te vale, es decir, que sea la pinza la misma para 288 que para 312mm. En la etiqueta con todas las opciones de tu coche hay dos parejas de números que indican el tipo de frenos que llevas, por ahí habría que empezar. Si pudieras ir al desguace La Torre, allí en la campa podrías con algo de suerte encontrar algún A6 con los discos y pinzas de 312, y ahí sería comparar con tu pinza (te dejan entrar con tu pieza pero te la marcan) y pillar la pinza o solo el soporte. Y luego a ver como te queda de compensada la frenada con respecto al tren trasero. Responder
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