Chapeta colector de admision 3.0 tdi

[alvarito80]

Hola a todos

Ayer despues de repostar arranco el coche y se me enciende la luz de averia motor.

Me extraño un monton ya que es la primera vez que pasa y el coche ya tiene 235.000km.

 

Voy a mi taller de confianza y me meten la maquina

 

Averia. Chapeta del colector de admision. "Nada grave pero si de dinero"

 

Me dice que es muy comun en estos motores y que le ha pasado varias veces, que el coche anda igual, que hace un reconocimiento al arrancar y que da fallo,

Que si se vuelve a encender la luz que habria que cambiar ya que se volvera a encender la luz.

 

 

Queria compartir con vosotros esto y saber si os a pasado o es comun.

 

Gracias

[Enekozamo]

Buenas tardes,

 

me imagino que la avería se refiere a las chapaletas de admisión variable. El fallo si es bastante común, hay dos, una para cada banco (motor en V).

 

a mi me tocó cambiar las chapaletas de un banco solamente a los 150mil, es un kit entero que viene con el cuerpo del colector con las chapaletas y el motor eléctrico que las acciona, luego tienes que codificar la pieza, a mi todo se me tradujo en unos 800 euros hará un año y medio en Reus, conce oficial.

 

el kit eran unos 400-500 euros creo, tendrías que comprar las juntas necesarias si lo hicieses por tu cuenta y con el Vagcom hay un procedimiento para codificar las chapaletas, lo sé porque le he visto pero no lo tengo.

 

un saludo y suerte.

[COLLECTED]

La solucion:

http://www.ebay.es/itm/320973437378?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[alvarito80]

Buenas tardes,

 

me imagino que la avería se refiere a las chapaletas de admisión variable. El fallo si es bastante común, hay dos, una para cada banco (motor en V).

 

a mi me tocó cambiar las chapaletas de un banco solamente a los 150mil, es un kit entero que viene con el cuerpo del colector con las chapaletas y el motor eléctrico que las acciona, luego tienes que codificar la pieza, a mi todo se me tradujo en unos 800 euros hará un año y medio en Reus, conce oficial.

 

el kit eran unos 400-500 euros creo, tendrías que comprar las juntas necesarias si lo hicieses por tu cuenta y con el Vagcom hay un procedimiento para codificar las chapaletas, lo sé porque le he visto pero no lo tengo.

 

un saludo y suerte.

Gracias. efectivamente son chapaletas.

 

El mecanico me dice que puedes andar con el coche con esa averia, que da el coñazo y se enciende la luz pero que no es peligroso

 

De momento va. Si que me dijo que las piezas eran 400 mas el montaje

[alvarito80]

La solucion:

http://www.ebay.es/itm/320973437378?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Es la misma pieza??

[COLLECTED]

Claro

 

Enviado desde mi cacharro talparacual

[ivia3]

no son las chapaletas,es el motor.no encuentra el punto de reposo y da señal fuera de rango,o como si no encontrase el tope superior(limite superior no alcanzado),o el inferior(limite inferior no alcanzado)...efectivamente es caro y viene todo el conjunto.si no hay atrancos por carbonilla debido a egr,es electrico.

 

un saludo.