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Hola, después de leer sobre información que habéis publicado en el foro me decidí a leer los valores de mis inyectores, aunque ya me había enterado que los tenia que cambiar, pero que opináis de ello.

Mirar el valor del inyector 6, por cierto el coche estaba encendido y en un par de ocasiones incluso lo subí de vueltas para ver si el valor cambiaba pero nada.

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Para comprobar las correcciones de los valores de los inyectores el motor tiene que estar en 90 grados.

Yo de principio tb tenia dudas de mis inyectores del famoso BMK ,y comprobando de veses cuando con vag com veo que las correcciones suben o bajan.Ya tengo unos 210 000km y aun sigo con los de orygen.

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Si el motor estaba caliente tambien tengo el motor bmk y con 290.000km y de momento los de origen 059 130 277S pero ya tengo todos los sintomas, fumata blanca nivel de aceite alto ( le saque dos litros contaminado de gasoil) y desde ese momento lo tengo parado, sabeis que quieren decir las ultimas letras de la referencia de los inyectores.

  • 3 meses más tarde...
Publicado

hola a todos estoy intentando sacar los valores de los inyectores de mi audi a6 4f motor 3.0 tdi 224cv BMK con el vagcom y en los 6 me

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​haber si alguien me puede ayudar q es lo que hago mal en el vag com hay algún brico para sacar los datos un saludo

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hola a todos estoy intentando sacar los valores de los inyectores de mi audi a6 4f motor 3.0 tdi 224cv BMK con el vagcom y en los 6 me

 

 

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​haber si alguien me puede ayudar q es lo que hago mal en el vag com hay algún brico para sacar los datos un saludo

Tienes el coche en marcha?

Lo deves medir con el motor en marcha e a 90°C

Salu2

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