Cambio filtro particulas DPF

[dbr]

Buenas,

Voy a proceder al cambio del filtro de particulas DPF, es un 2.7Tdi multitronic de 2008.

Alguien sabe si despues de cambiarlo hay que reprogramar algo ?, o indicarle al coche que se ha cambiado igual que pasa con la bateria ?

Muchas Gracias.

[vanquishrav]

Hola!

Creo que no haga falta pero no lo se.

Yo en tu caso, antes de cambiarlo, lo vacío y reprogramo. El coche va ha ir mejor y va ha salir mas barato

 

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Editado 9 de Junio del 2015 por vanquishrav

[vanquishrav]

 

 

Hola!

Creo que no haga falta pero no lo se.

Yo en tu caso, antes de cambiarlo, lo vacío y reprogramo. El coche va ha ir mejor y va ha salir mas barato

 

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[casper112]

Hola!

Creo que no haga falta pero no lo se.

Yo en tu caso, antes de cambiarlo, lo vacío y reprogramo. El coche va ha ir mejor y va ha salir mas barato

 

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Taladrar vaciar / deshabilitar de la ECU y a correr

[tete23]

totalmente de acuerdo.....

[dbr]

Y no empezara el coche a hechar humo como un gasoil normal ?

Ahora mismo las colas de escape estan impolutas, no sale ningun tipo de particula.

Para hacer la desctivacion se puede hacer con vag-com ? o hay que llevarlo a algun sitio.

Y ademas esta el tema de la ITV.

 

Gracias.

[raulbs]

El filtro DPF... Ese gran desconocido...

Cuantos km te ha aguantado? Estos coches ya empiezan a cargarse de km.

Gracias.

 

 

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[casper112]

Y no empezara el coche a hechar humo como un gasoil normal ?

Ahora mismo las colas de escape estan impolutas, no sale ningun tipo de particula.

Para hacer la desctivacion se puede hacer con vag-com ? o hay que llevarlo a algun sitio.

Y ademas esta el tema de la ITV.

 

Gracias.

La maquinaria de la ITV hoy día sólo es capaz de medir opacidad del humo no cantidad de contaminación y otras m****s que se quedan en el DPF.

 

Humo quizas un poco más pero nada del otro mundo.

 

No, nada de vagcom... Solo con MPPS, Galletto, Ktag ect...

 

Se lee la ECU luego modificar el archivo y volver a grabar (con esto evitas errores / luces de cualquier clase relacionadas con el DPF), cuidado que hay gente que te deshabilita todas las DTC´s (sólo se deshabilitan las relacionadas con el DPF) y con eso no te vuelve a dar ninguna averia ni aviso el vagcom/FIS!!!!

 

Pide que te den una copia de tu ECU en un CD por si acaso en un futuro... Quien sabe.

 

Tan importante es la parte de repro como vaciar el filtro por dentro porque si no al final ahogas al motor. Tampoco es aconsejable que andes así mucho tiempo con el coche.

 

Un saludo.

[dbr]

Muchas Gracias, mirare como hacer.

[audi a6 2.0tdi]

lo puedes limpiar por 80e tu mismo.

y queda bien

 

salu2

[MartinSverige]

lo puedes limpiar por 80e tu mismo.

y queda bien

 

salu2

 

Hola,

 

Mi Filtro de Particulas ya no quiere mas y algo tengo que hacer con él.

 

Alguien lo ha cambiado en el concesionario ? € ?

Esto de la limpieza que dicen como se hace ?

Ya he comprado un par de líquidos y al principio aparentemente funcionó bien, pero creo que era mas espejismo que otra cosa porque ahora ya me salió el símbolo de Control de DPF!

 

Aquí adjunto una imagen que me paso el compañero Sardinero.

 

http://i667.photobucket.com/albums/vv37/madespatra/DPF_Chivatos_advertencia_zps7ynkx8ix.png

 

Saludos

 

 

Editado 17 de Junio del 2016 por MartinSverige

[MartinSverige]

Hola de nuevo.

 

Alguien conoce esta web ?
Son de confiar ?

Aparentemente están en toda Europa.

http://www.autodoc.es/search?keyword=Filtro+de+particulas&maker=5&model=5381&car=19233

 

Aquí encontre filtro de partículas para mi coche por unos 220 euros mas o menos.

 

Saludos

Editado 17 de Junio del 2016 por MartinSverige

[Sardinero]

 

lo puedes limpiar por 80e tu mismo.

y queda bien

 

salu2

 

Hola,

 

Mi Filtro de Particulas ya no quiere mas y algo tengo que hacer con él.

 

Alguien lo ha cambiado en el concesionario ? € ?

Esto de la limpieza que dicen como se hace ?

Ya he comprado un par de líquidos y al principio aparentemente funcionó bien, pero creo que era mas espejismo que otra cosa porque ahora ya me salió el símbolo de Control de DPF!

 

Aquí adjunto una imagen que me paso el compañero Sardinero.

 

http://i667.photobucket.com/albums/vv37/madespatra/DPF_Chivatos_advertencia_zps7ynkx8ix.png

 

Saludos

 

 

 

 

Caramba, Martin, has conseguido lo que yo no he podido: Subir el diagrama ese de las alarmas del DPF. Desde luego, no hay como saber hacer las cosas ....

 

Ya veo que sigues con tus problemas con el DPF. De esto se ha hablado mucho, y se seguirá hablando, porque, he leido en alguna revista automovilística británica, hasta Mercedes, en algunos de sus CLS de la serie anterior, tuvo problemas de saturación de sus DPF's.

 

LO que te comentan, vaciarlo, es lo que yo mas he oído en mis lecturas "por ahi", y, también, que en España las ITV aún no están equipadas para detectarlo. Otra cosa es por donde tu vives, donde quizás sí tengas ese equipamiento.

 

En cuanto a que te vendan un DPF por 220 € .... yo no me fiaría, parece muy barato. De todas formas, nadie mejor que tú para saber como está el mercado por donde vives (precios de repuestos, talleres con facilidades para instalarlo, etc.)

 

Un saludo,

[MartinSverige]

Hola Sardinero, gracias por tu mensaje!

Exactamente sigo con el DPF y creo que ya esta mas que saturado!
Ayer estaba viendo unos videos en YouTube que hablaban sobre él y todos decían que dependiendo de algunos factores el DPF se regeneraba cada 500 km apróx. pero que igualmente iban quedando residuos en el filtro que provocaban que tarde o temprano se tuviera que cambiar entero si o si.
Esta situación se podría dar entre los 80.000 y 140.000 km y yo estoy en los 132.000!

El lunes ire al taller a ver que precio me pasan, aunque ya me había dicho que andaba por los 1500 euros... veré de preguntarle por estos DPF´s a ver que me dice. Ya les contaré por aquí.

Saludos.

[alcoscar]

Busca por ahí si no recuerdo mal hay sitios donde te lo limpian.