dudas cambio llantas de 15 a 17 distinto buje

[eusko007]

Muy buenas a todos

Hoy e ido a cambiar mi llantas de serie de 15 pulgadas de mi a4 b6 por unas de 17 originales de un b8 avant si no recuerdo mal pillados a un particular.

 

resulta que la tornilleria efectivamente es 5x112 pero no nos dimos cuenta del buje!!! creo que el mio es 57,3mm y el otro pues... diferente mas ancho.

 

resulta que el mecanico por llamarlo de alguna manera...me dice de ponerle centradores de plastico, que de aluminio no pk solo sirven para centrar el buje y es una chorrada comprarlos....

 

a todos esto me iban a colocar las rudas del antiguo dueño las delanteras en un lado y las traseras en otro lado!!!! sin comprobar el desgaste!!!!!

 

al principo me dice que las rudas no valen que la tornilleria es diferente y que no se puede poner centradores, luego despues de insistirle que lo revise resulta que si que vale....

lo que digo con esto es que no me fio mucho del manazas este.....

 

por ello os pregunto!!! son seguros estos centradores???? me temblaran, ruidos? a todo esto las ruedas llevaban unos plomos esto es pk la rueda no esta equilibrada no? sera segura?

 

bueno perdon por la chapa un saludo

[Serjio]

Los centradores son seguros.

 

El buje nuevo es de 66,algo.

 

Respecto a los plomos es normal, siempre después de montar un neumático hay que equilibrarlo para que no produzca vibraciones en la conducción.

 

Un saludo

[eusko007]

Los centradores son seguros.

El buje nuevo es de 66,algo.

Respecto a los plomos es normal, siempre después de montar un neumático hay que equilibrarlo para que no produzca vibraciones en la conducción.

Un saludo

Gracias no se que et tendrán pero supongo que no pegaran en ningún lado ya que son de 17 no? Es que al ponerlas.me han parecido muy cerca de los amortiguadores.

[Claudi-a3]

Buenas,

 

Yo voy a comprar unas llantas Toora t955, y me pasa lo mismo con el buje. Lo malo q no se que medida de buje tienen las llantas "nuevas" porque son de segunda mano...

 

De todos modos, pasé por norauto, q tienen varias llantas de marca "blanca" y venden unos anillos centradores todos de la misma medida 67mm creo, para adaptar a 57.1 grupo VAG, opel, bmw...

 

Las de marca blanca suelen tener la misma medida de buje???

 

Saludos

[Serjio]

Eusko007 lo de rozar dependerá del ET y de la anchura de la llanta que tenga, esas medidas vienen en el interior de los radios.

[eusko007]

Buenas a todos al final me he pasado por un first stop.... y me comentan que las ruedas que pille 225/50/17 se pasan del 3% por 0,5 que marca la ley.....

 

por ello no se ahora que cubiertas ponerles porque las que tiene actualmente están genial y todavía le quedan como 20.000 km.

 

según la tabla de equivalencias le debería poner 225/45/17 pero...... ya no quedan igual.... a simple vista..

 

algún consejo??????

 

le pongo otra medida de 17" :

 

Los siguientes neumáticos son equivalentes a la medida original 195/65R15 (±3%)
Seleccione uno para comparar

135/70R17 135/75R17 135/80R17 145/65R17 145/70R17 145/75R17
155/60R17 155/65R17 155/70R17 165/60R17 165/65R17 175/55R17
175/60R17 185/50R17 185/55R17 195/50R17 195/55R17 205/45R17
205/50R17 215/45R17 215/50R17 225/45R17 235/40R17 235/45R17
245/40R17 245/45R17 255/40R17 265/35R17 265/40R17 275/35R17
275/40R17

[eusko007]

por cierto en el interior de la llanta pone 7,5 x17 h2 et 45

[Serjio]

Te quedara la llanta bastante metida.

 

Respecto a neumático lo homologado y mas recomendable es 225/45 r17 o 235/45 r17...

[MarcosA4TDI]

Para futuros cambios de llanta que puedas hacer:

 

Buje de los B6/B7 es 57.1, tornillería 5x112

Buje de los B8 es 66.6, tornillería 5x112

 

Saludos.

[eusko007]

bueno al final he decidido poner las llantas tal cual aunque sobrepasen en 0,5% lo permitido por la dgt del 3% comprare unos centradores y pista, porque seria una pena no aprovechar las cubiertas con las que los compre.

mi duda ahora es si comprar centradores de plastico o aluminio,..... algun taller me ha comentado que los de aluminio generan residuos al rozar con el ferodo del freno.

he estado leyendo en el foro mucho sobre los centradores y la verdad que no se saca nada en claro....

 

para empezar que yo sepa los centradores son para centrar, por lo tanto una vez aprietas los 5 tornillos el centrador pierde su funcion sea de plastico aluminio o de criptonita..... no?

 

el tema de las vibraciones viene porque no estan bien equilibradas, vamos que yo sepa.....

 

corregirme si me equivoco.....

 

muchas gracias compis!!!!