Fuga de aceite en turbo a3 8l 1.8t

[Damecha]

Buenas noches a todos , hace algunos meses lleve el coche a un taller de un amigo para que con el elevador mirase porque el tremendo consumo de aceite que tiene el coche .

 

Hablamos de unos 7 o 8 litros entre cambio y cambio .

 

Me dijo que era por el turbo pero que así a simple vista no veía mucho mas ........

 

Mi duda es que no sale humo azulado por el escape por lo tanto no quema el aceite

Puede ser un simple manguito ? Se que es difícil responder a esto sin verlo pero por experiencias o a alguien que le a pasado lo mismo no se...

 

Es demasiado aceite hablamos de 1.7 litros cada 1000 kilómetros si no es mas ,,,, y me mosquea porque me parece a mi que es una chorrada .

Alguien tiene manual o foto de como va conectado el turbo que elementos lo componen manguitos etc

 

O fotos , pasos a seguir para verlos bien claro etcccc.

Editado 19 de Junio del 2015 por Damecha

[Ferranmanresa]

Hola yo tengo un problema similar aunque no me traga tanto aceite.El mio es un 2.5 TDI.Por un lado decir que a simple vista decir que es el turbo es un poco aventurado.Si que es cierto que si las juntas del turbo estan KO se cuela el aceite a la admision de ahi al escape y humo azulado sobre todo a los 10 minutos de marcha.Luego en caliente al dilatarse las juntas deja de echar humo.Lo principal seria ver si deja mancha o no en el suelo porque el consumo de acite q

[Ferranmanresa]

que me comentas (perdon por el salto de pagina pero no se que ha pasado con el ordenador) es una bestialidad.Tampoco comentas si el turbo va bien o no y si has notado perdida de potencia.No se que mecanico has ido pero mucha idea no tiene la verdad. Lo primero es elevar el coche quitar cubre carter y despues de limpiar bien hacer una inspeccion a consciencia tanto de manguitos como de tubos como el intercooler.

Tanto aceite perdido (si no lo echa en forma de humo) tiene que aparecer por algun lado .

En mi caso la semana que viene me pongo manos a la obra por mi consumo de aceite.Como cada mecanico me ha dicho una chorrada diferente mis pasos seran cambio de calentadores,sustitucion del filtro de evaporacion de gases,revision de turbo manguitos y egr.

Tambien podrias pasar el vagcom para ver si da algun fallo.Pero repito ese acite q

[Ferranmanresa]

que repones (otra vez el jodido ordenador) o se consume con lo que se expulsa por admision y escape o te tiene que manchar completamente el motor.

Espero haberte ayudado en algo

saludos

[Damecha]

Muchas gracias tío a sido útil he ido a un taller de otro amigo y bueno a visto que no es del turbo buena noticia la mala es que pierde por la tapa de balancines y chorrea para abajo

 

 

Me dice que para este motor hay que sacar árbol de levas y tal y que se tarda un día en hacerlo yo por lo que entiendo de mecánica no creo q sea así pero eso dicen ....... Qué opinas

 

 

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[edgarvigo]

Que motor es??? En el a3 no hace falta sacar arbol de levas...solo librar un poco de espacio y listo,al sacar la tapa de balancines se mira el arbol pero no hay que quitarlo.

[Damecha]

Es arz pues el dice que si se lo diré a ver porque jod** 8 horas de curro es demasiado. Yo soy mecanico pero de barcos y estoy tan liado que paso de hacerlo yo no me quiero complicar

 

A ver si sabéis si en ese motor hace falta sacarlo el árbol un saludo y gracias

 

 

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[edgarvigo]

Seguro que la junta dela tapa de balancines? Nosera la junta de culata?

Siendo mecanico y de confianza no creo que te mienta...

[Damecha]

Es que la fuga cuesta mucho verla y todo parece que es el turbo pero el dice que con espejos y eso a conseguido ver de donde viene y es la parte del motor que da al turbo la junta de tapa de balancines yo personalmente no lo e visto pero bueno el tío tiene muy buena fama

 

 

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[edgarvigo]

La junta dela tapa de balancines es la mas alta,si pierde x ahy lo ves mas o menos bn,y si pasa la mano notas el aceite,si es x la junta dela culata si que es mas dificil.quiza hubo una confusion cn el nombre dela junta y es culata.

[Damecha]

Esperemos que no jajaja sale cara la confusión mañana mirare a ver si veo algo yo

 

 

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[Ferranmanresa]

Yo en mi 2.5 tdi motor afb chorreaba por la junta de la tapa de balancines.300 € total y a correr