Testigo EPC

[kucio]

Hola, mi modelo es un a4 2.0 130 cv de gasolina del año 2002.

Mi problema es que a veces no arranca y se enciende el testigo EPC,cuando le ocurre siempre finalmente consigo arrancarlo.

Lo malo que el testigo no se queda fijo y así es difícil averiguar el error.

En el taller del barrio me pasaron la máquina y me dijeron que salía algo del sensor de la alarma, m borraron el fallo pero a los días volvió a aparecer el error.

Alguien ha tenido el mismo fallo ¿?

Es necesario ir a Audi para solucionarlo?

Gracias, un saludo.

[Argentum]

A mi me pasaba lo mismo en un 1.8T. Cambia el sensor de posición de árbol de levas y el sensor de revoluciones del cogüeñal.

Dejó de ocurrirme instantáneamente al cambiarlos.

[kucio]

Muchas gracias .

Es muy caro eso?

Un saludo.

[Argentum]

Menos de 100€ los dos. Son muy rápidos de cambiar.

[kucio]

Hola, pues mucho mejor, pensé q sería más caro.

El lunes me acerco al taller, es muy incómodo estar así...

A ver si se soluciona con eso.

Gracias compañero.

[kucio]

Menos de 100€ los dos. Son muy rápidos de cambiar.

El presupuesto que me han dado , son unos 320 € y este taller no es nada caro.

 

A ti te salía error del sensor de alarma? Es mi problema y cambiando los sensores del árbol de levas y cigüeñal, no se si se me va a solucionar el tema.

 

He pensado desactivar la alarma, igual deja de producirse el error.

 

Gracias, un saludo.

[Argentum]

Yo no llevo alarma. La alarma no tiene nada que ver con el motor.

 

Los sensores los cambié yo. Es muy fácil. Los compré en Oscaro por 4 perras.

[kucio]

Yo no llevo alarma. La alarma no tiene nada que ver con el motor.

 

Los sensores los cambié yo. Es muy fácil. Los compré en Oscaro por 4 perras.

Yo no soy capaz de cambiarlos, además para el del cigüeñal se necesita un elevador para meterle mano.

[Argentum]

Para nada, con un poco de maña, con subiendo el coche con dos gatos lo cambias. No digo que sea coser y cantar, pero se cambia en un rato. No hay que desmontar nada. Está a la vista, todo es encontrarlo y cambiarlo.

 

El de árbol de levas sí que no tiene nada. Quitas la tapa de la distribución y quita y pon.

 

El de árbol de levas compré uno chino, error mío... pero por aquella época era más ignorante que hoy. Aunque al fin y al cabo es un electroimán que mide en un punto fijo (me costó 10€). El del cigüeñal es un FAE que compré en unos recambios, y me costó unos 20 y poco euros.

[kucio]

Para nada, con un poco de maña, con subiendo el coche con dos gatos lo cambias. No digo que sea coser y cantar, pero se cambia en un rato. No hay que desmontar nada. Está a la vista, todo es encontrarlo y cambiarlo.

 

El de árbol de levas sí que no tiene nada. Quitas la tapa de la distribución y quita y pon.

 

El de árbol de levas compré uno chino, error mío... pero por aquella época era más ignorante que hoy. Aunque al fin y al cabo es un electroimán que mide en un punto fijo (me costó 10€). El del cigüeñal es un FAE que compré en unos recambios, y me costó unos 20 y poco euros.

Jejeje bueno, pero el del chino sirvio por lo que veo

El del árbol de levas es cierto q esta fácil.

Ya veré al final como lo soluciono.

Gracias, un saludo.