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Publicado
hace 3 horas, rafa4 dijo:

 

No, el malo es el 2.0 tfsi de primera generación. Por eso el mercado de ocasión está lleno de 2.0 Tfsi y los 1.8 T escasean. Yo tengo uno. :thumbsup:

 

Un saludo.

Asi los que gastan aceite son los 2.0 tfsi de 180cv y 211 cv no?


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hace 3 horas, Scout dijo:

Código de motor cdnc, hasta 2011 incluido gastan aceite.

Yo tuve un 1.8t no en un a4, pero el TFSI es mejor en términos generales, más suave, lleno, y gasta menos, además de rendir más cv con o sin repro.

Comparado con los TFSI 180 y 211, no con los 200 de antes.

Y el codigo del motor donde se puede mirar? A la ficha tecnica?

Publicado
hace 1 hora, octa dijo:

El mio, en un a4 b8 del 2010, está seriagrafiado en el culo como 1.8T, el código del motor es CDHB y era un tragón de aceite, llegó al litro cada 1.000 Km.

 

Pero es 1.8T de 180cv no? Me dijeron otro codigo de motor que gastaba aceite era CDNC..

  • 2 semanas más tarde...
Publicado
En 18/7/2017 a las 18:08, quattrero dijo:

Joer, que put*da!! La reparación es una salsa y que encima no se quiera hacer cargo el vendedor... Ya nos irás contando que tal todo después de la reparación, seguro que te queda perfecto y vas a poder disfrutarlo, y a juicio con el personaje y que puedas recuperar lo invertido en la reparación. 

Un saludo y suerte.

 

Hola.

 

Pues tras repararlo acabo de irme con el de vacaciones. He hecho 1400km y el indicador de aceite no ha temblado. Así que por ahora creo que ha quedado perfecto. 

 

Ahora a esperar el juicio.

 

Un saludo!

  • 1 mes más tarde...
Publicado
En 31/7/2017 a las 0:17, Emkill dijo:

 

Hola.

 

Pues tras repararlo acabo de irme con el de vacaciones. He hecho 1400km y el indicador de aceite no ha temblado. Así que por ahora creo que ha quedado perfecto. 

 

Ahora a esperar el juicio.

 

Un saludo!

¿Cómo va el tema? ¿sigue igual de bien?

Suerte con el juicio.

  • 2 semanas más tarde...
Publicado
En 31/7/2017 a las 0:17, Emkill dijo:

 

Hola.

 

Pues tras repararlo acabo de irme con el de vacaciones. He hecho 1400km y el indicador de aceite no ha temblado. Así que por ahora creo que ha quedado perfecto. 

 

Ahora a esperar el juicio.

 

Un saludo!

Me alegro de que se haya solucionado el problema. Por curiosidad, y si quieres, si no no pasa nada, en cuanto te ha salido la reparación? Si quieres, hazlo por privado. 

Un saludo.

Publicado

Buenos días, otro que se suma al problema del aceite. 

Compre el coche hace un mes a un particular de mi ciudad, Elche. A la semana de tenerlo me pidió aceite, se lo comenté al vendedor que le acababa de pasar la revisión y bueno, pensé que en el taller se quedarían cortos. Ahora después de 800kms el nivel de aceite va ya por debajo de la mitad, no tardará en dar el aviso. Mi duda es, que hago? Tengo 6 meses de garantía por vicios ocultos? Intento que me devuelva el dinero? Esto es una amargura, me compré el coche porque voy a ser padre y lo que me faltaba ahora. Necesito ayuda.

Espero vuestros comentarios.

un saludo!

  • 3 meses más tarde...
Publicado

Muy buenas retomó el tema, se podría hacer una lista de los motores afecardos,  la cuestión  q he comprado un de nov.del 2008 2.0 tfsi con código cdn (b), y estoy cagado  aun no he podido disfrutar lo por una reparación .

Publicado
En 22/7/2017 a las 13:43, Ernest86 dijo:

Asi todos los 2.0tfsi gastan aceite? No hay nadie en el foro que no le gaste aceite? Hasta que año esta el problema ese?

Muchos tenemos TFSI con código de motor cdnc y no consume aceite, o al menos no esas barbaridades.

El problema reconocido está hasta mitad de 2011, no están todos afectados ni mucho menos, pero hay unos cuantos casos.

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