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Buenos días.

 

No se si a alguien mas le ocurre pero lleva tiempo pasándome y me mosquea un poco.El problema viene cuando circulo en segunda o tercera y en un margen de revoluciones de entre 1.700 y 1.900.La sensación es que el coche pega un pequeño tirón como si algo lo retuviera. No se si es el punto de actuación del turbo y no termina de soplar o que es lo que puede ocurrir.

En alguna otra ocasión también me ha pasado en primera y el golpe ha sido mayor, como si frenase pero lo único que hice fue levantar el pie del acelerados sobre esas revoluciones.

 

Un saludo


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El ADS en que función lo llevas, ? Si esta en auto puede reajustarse y quizás sea esa la sensación que tu describes. Note algo similar pero le reste importancia.

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A mí también me ha pasado pero yo no noto que los tirones sean muy fuertes. Lo he achacado a que el motor iba bajo de revoluciones y la verdad es que no le he dado ninguna importancia, no sé, por regla general nunca voy alto de revoluciones así que siempre he pensado que sería eso.

 

 

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He probado con varios modos y me pasa lo mismo con todos.

No es el típico tirón de cuando el coche se va a calar, la sensación es mas parecida a cuando tienes la sensación de que va a empezar a soplar el turbo y lo cortas de repente, el coche se clava.

 

Hay alguien con motor 1.6 o gasolina que también le ocurra?

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[emoji15]... Será el control de tracción.. Aceleras muy brusco? Aunque en tercera a no ser en mojado es complicado que hagas perder traccion a golpe de gas

 

 

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A mi también me pasa, en frío, cuando lleva poco tiempo en marcha, un pequeño tirón a veces. Yo lo achaco a algo tipo la EGR, en un Laguna que tuve le pasaba mucho, casi siempre en frío, y dijeron que era por eso, de hecho hubo gente en un foro que decía que le desconectó la EGR.

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A mi me pasaba lo mismo... a esas mismas revoluciones (modelo 2.0 tdi 140) y lo solucione con la famosa junta de 9mm en la EGR, pero estos nuevos no se como ira :huh: igual no tiene nada que ver, infórmate a ver.

  • 1 año más tarde...
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Hola a mi me está pasando ahora con 45.000 km lo que me mosquea es que antes no lo hacía ,es leve pero se nota sobre todo con el motor frío aceleras progresivamente asta llegar a 1600 o 1700 revoluciones ,es cuando se viene un poco abajo pero luego pasas de hay y tira bien no se un poco raro no....

  • 2 semanas más tarde...

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