audi a3 sedan quattro o normal y unas dudas mas

[manjerico]

Hola

 

Tengo pensado comprarme un a3 sedan. La configuración seria la siguiente:

 

Audi a3 sedan tdi 150 cv sline edition

color gris monzon

paquete brillo

sensor trasero y delantero de aparcamiento

tempomat

pre instalación de navegador (pero SIN navegador)

 

Que tal veis la selección de extras. Os parece que falta algún fundamental?

 

Mi principal duda es si pedir la version QUATTRO. La diferencia en conducción se nota mucho? Vale la pena realmente?

 

También me gustaría saber que pensais del stronic. A mi un automático me da un poco para tras pero creéis que vale la pena?

 

Muchas Gracias

 

[edelvice]

Sin dudarlo el stronic... Yo era anti automático y me compre a4 multitronic y encantado... El stronic va muchísimo mejor así que sin dudarlo... Si tienes mono de manual a tirar de levas y a divertirse, lo del quattro depende de donde vivas,el estilo de conducción que te guste hacer etc...

 

 

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[Peyo2]

Me esta tentando probar el stronic.

[Danakbat]

Yo metería Smart Beam y espejos plegables. También quitaba el parking delantero, pienso que no es necesario.

Es solo mi opinión

 

 

 

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[zinlizy]

Sinceramente, si no conduces habitualmente con lluvia o nieve, y no tienes una conducción decididamente al ataque, el quattro, aún reconociendole un plus de seguridad, creo que te lo puedes perdonar.

Sinceramente, si tuviera que elegir, me quedaría sin duda con el s-tronic.

Como extra fundamental, en mi opinión te faltaría el bi-xenon.

[evolaco]

El quattro en un coche de 150cv no lo veo necesario, aunque sabes que nunca vas a perder tracción en lluvia ni en casi ninguna circunstancia eso ya valorarlo tutu, en conducción normal no vas a notar diferencia

[rollover]

El quattro en un coche de 150cv no lo veo necesario, aunque sabes que nunca vas a perder tracción en lluvia ni en casi ninguna circunstancia eso ya valorarlo tutu, en conducción normal no vas a notar diferencia

Necesario no es. Tampoco es imprescindible en un S3, hay coches de 300cv y traccion delantera... Pero en mojado mejorará está claro. Si aceleras fuerte en 1' y 2' patina hasta la saciedad y no avanza un pimiento. Si apagas el esp te quedas clavado. En nieve no puedo opinar. Yo es un extra que echo de menos (galicia) lo pondria antes q stronic (es una opinion)

 

 

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[Toasty]

Pues suscribo lo dicho, prueba el automático. La tracción.... pues no sé dónde vives y el uso que vas a darle al coche pero en ese coche salvo que estés por sitios donde la nieve sea un problema.. no sé, la veo totalmente prescindible.

 

La tracción total tiene también inconvenientes. Entre otras mayor peso, que influye negativamente en la dinámica de conducción del coche (aceleraciones, frenada y paso por curva) mayor consumo y menos espacio de carga en el maletero.

 

El automático sin embargo da menos consumo, más aceleración, mucho confort y .... olvídate de que tú sumas más rápido que la calculadora!!!! Y si pones la levas... juguete total!!

 

Por cierto piensa bien lo de la preinstalación del GPS, yo lo tengo y me arrepiento. No pienso gastarme lo que vale la activación (y posteriores actualizaciones) para tener un GPS anticuado y con poca resolución en la pantalla (no trato de ofender a nadie es sólo mi opinión).

 

Si se trata de que tienes claro que vas a activarlo más adelante pero no te lo quieres gastar ahora....vale. De otra manera, mira bien para qué.

Editado 17 de Julio del 2015 por Toasty

[Sir.McCoy]

stronic y luego todo lo que puedas, retros plegables y antideslumbramiento, asistente de cruce/carretera...

[manjerico]

Muchas gracias a todos por las respuestas. Yo creo que al final me decantaré por el s-tronic en vez del cuattro (no me parece que le vaya a dar un uso muy extremo al coche) y como vivo en madrid tampoco llueve mucho. :-)

[zinlizy]

En mi opinión aciertas. Y viviendo en Madrid más todavía. Y si no le vas a apretar, aún más.

[edelvice]

Para Madrid no lo veo la traccion total lo único que vas a hacer es que consuma mas y lo vas a probar 4 veces... Yo si pillaría los retrovisores...unas llantas que te gustaran, bixenon etc...

 

 

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[MAM]

Yo fijo Quattro y Xenon, supongo que el clima es de serie.

 

Y Luego el resto, hasta donde quieras gastar

 

Ten en cuenta que la extra del Quattro (en este caso diferencial Haldex), casi todo el mundo la identifica como un plus para la reventa, no ocurre los mismo con otros extras.

 

Vete probandolo, que esta en mi lista de posibles. Tengo un inconveniente que el mío esta saliendo demasiado duro, y me da pena cambiarlo.

 

Saludos