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correcto si no bajas mas 1 cm los forgue no ...ok pero no estoy de acuierdo contigo aliennet en eso de que la suspension de serie es la mejor para un S3 :blink: :cry1: si puede que te de la razón en que el compromiso entre comodidad/prestaciones sea bueno pero no lo correcto y menos con un coche reprogramado ( aliennet ) por lo menos esa es mi impresión a igual que los frenos de serie se fatigan a las 3 frenazos, pero claro todo esto es como la vida misma, todo depende de cómo conduzca cada uno y por donde.

 

 

SALUDOS


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correcto si no bajas mas 1 cm los forgue no ...ok pero no estoy de acuierdo contigo aliennet en eso de que la suspension de serie es la mejor para un S3 ;):D si puede que te de la razón en que el compromiso entre comodidad/prestaciones sea bueno pero no lo correcto y menos con un coche reprogramado ( aliennet ) por lo menos esa es mi impresión a igual que los frenos de serie se fatigan a las 3 frenazos, pero claro todo esto es como la vida misma, todo depende de cómo conduzca cada uno y por donde.

 

 

SALUDOS

Impulse me refiero a que la suspensión de serie, al menos en el mio ( 225 de Julio 2002 ), es mas que suficiente, de hecho tiene un buen compriso prestaciones/confort y para el resto de el uso ke le doy tambien, incluso las tandas libres que he hecho varias veces ya en circuitos. En lo que si estoy contigo es en la mier*a de frenos que tenemos que como bien dices 3 pisotones y ya no hay frenos, aunque yo ahora eso ya lo tengo solucionado, he puesto unos latigillos metalicos, Brembo DOT 5 y pastillas Galfer Rojas, las racing tardan algo en calentarse y para ciudad no son muy recomendables, :-)

 

Un saludo

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Bufff bufff bufff... como estamos ya degradando. ;) Frenos ??? bueno, como bien decis mi conduccion es normal, por carretera y en ese caso creo que van sobrados. :clap1:

 

Suspension, vuelta al tema, en circuito quiza sea buena. Pero es que en circuito no te encuentras un SOCABON de esos de las carreteras normales. Es en ese caso donde encuentro que el coche trarda en estabilizar.

 

Aliennet, estoy de acuerdo contigo que la suspension de serie (supongo que es la que llevas) tiene un compromiso muy aceptable. Pero no me puedes negar que cuando pillas un tramo bacheado el coche va rebotando y que escurre. Es mas, veo que no soy el unico, aqui mismo hay gente que lo ha dicho.

 

Yo personalmente, a pesar de dar un 9 a la suspension, creo que la amortiguacion mas dura (ojo, no suspension) daria un toque mas notable a la estabilidad. :D:D

 

Pero oye, es opinion personal. :clap1: :o

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Te comento Aliennet el mio es un 225cv de Enero de 2003 ( según me ha dicho un pajarito con el mismo interior y exterior que tú, que buen gusto tienes :lol::lol::lol: ) y para mi el coche se puede e incluso me atreveria a decirte que mejorar la suspensiones es casi necesario... mas si esta reprogramado, yo gracias a otros foreros ( siempre agradecido a todos y cada uno de ellos he sacado muchas conclusiones y he aclarado muchas cosas ) y una de ellas es que el S3 con bilstein sprint+ H&R va de fábula( mejor que con unos PSS9 que tambien he probado ) en cuanto a frenos bufffff para mi el ver que voy sin freno me da pavor ....!!! asi que los BREMBO de 4 pistones con un DOT 5.1 y unas pastillas traseras buenas lo veo casi imprescindible con el coche en stage I. Pero como bien decis son opiniones y para eso colores.

 

 

SALUDOS

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Impulse, si ke tenemos buen gusto si :bsh1:

 

Emm, a ver que en mi opinion, de momento no pienso tocar la suspensión, ademas SSGTI ha probado un par de veces mi coche y coincide que es muy buena la suspensión de serie, pero evidentemente cambiar la suspensión ayuda a un mejor comportamiento del coche, todo depende de lo que busquemos pero vamos yo tampoco diria que fuera necesario para una Stage I ;)

 

Por cierto Impulse, dices que tu coche es de Enero del 2003, lo compraste nuevo nacional o de importación ? Lo digo porque cuando compre el mio, que es de Julio del 2002, me dijeron que en Septiembre de ese mismo año Audi ya no aceptaba mas pedidos del S3.

 

Un saludo

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