¿Como quitar vibración de dirección?

[neekrivers]

 

todos han criticado al anterior taller diciendo, estaban mal equlibradas pruébalo ahora.

 

Es el procedimiento habitual en cualquier reparación en este país. El de antes es un chapuzas y yo se lo voy a dejar bien. Es una lástima, y encima nos lo solemos creer.

[PedalAFondo]

En esta web hablan sobre las vibraciones en el volante, está bastante completo aunque ya sabemos que este tipo de problemas son complicados de diagnosticar y más a distancia, sin poner el culo en el coche.

En la mayoría de los casos suelen ser cosa de neumáticos y llantas (defectuosos, mal montaje, mala calidad, golpes, etc.)

 

 

http://www.actualidadmotor.com/por-que-vibra-el-volante-las-cinco-razones-principales/

[Mireia]

En 31/7/2015 a las 2:38, jordigota dijo:

Hola, os comento mi caso tres casi dos años con vibraciones en la dirección, primero porque los Neumaticos no eran Nuevos, luego cambie a llanta 19 y los Neumaticos estaban a medio uso, total que al final pongo unos Nuevos de trinca y el coche seguia vibrando, no había manera de quitar las malditas vibraciones, en el conce que vamos a decir, que si cambia discos, pastillas, bujes, Bueno la lista era inmensa, suerte que no les hice ni caso, lleve a optimitzar las llantas y equilibrar con una maquina que tiene un rodillo que simula la carretera, pues nada seguia vibrando entre 100-130, lo lleve a un par mas de sitios a equilibrar, y seguia igual, pense que tal vez serian los aros centradores, o alguna cosa, total que lo llevo a revision a Audi y les digo que revisen bujes, etc... al final me lo equilibran y seguia vibrando, pues nada me dice que las llantas estan dobladas me sube el coche al elevador y me enseña (Yo miraba y no veia nada ovalado, solo tenia ganas de meterle un ostion), al final encuentro un taller donde me hacen el equilibrado dinamico con las ruedas puestas, me acerco hacia allí, el mecanico saca las ruedas y se entretiene a equilibrarlas bien, si la maquina marca 30 grs y 20 grs, solo pone 10 grs en un lado y vuelve a ver como esta, total que se tira 10 minutos con cada rueda, y me dice antes de hacer el equilibrado en la otra maquina (Moto se le llama a la que equilibra todo el conjunto con la rueda puesta) ves a dar una vuelta a ver como lo notas, total que me pillo la autopista pongo el coche a 100 y esperando la vibracion, nada que llegue hasta 150 y el coche ninguna vibracion, va perfecto, como la seda, lo que mas me jode es que he perdido 2 años de esta satisfaccion de conducción, me lo compre de segunda mano y estaba a punto de venderlo, vamos que no lo vendi porque con esas vibraciones no lo hubiera querido nadie. pero ahora estoy disfrutando como un enano.

 

Hasta en 5 talleres diferentes me han equilibrado las ruedas y ninguno ha sabido hacerlo bien, eso si todos han criticado al anterior taller diciendo, estaban mal equlibradas pruébalo ahora. Evidentemente cuando salía y vibraban ya no volvia a ese sitio, si no lo han hecho bien una vez no van a hacerlo bien y solo te van a poner excusas de que si frenos, discos, bujes, etc... con no volver y borrarlos de la lista suficiente.

 

Por si alguien es de la zona de Catalunya, el taller donde lleve el coche es Taller Torrellardona en Vilafranca del Penedés, tuve que hacer casi 200 kms desde casa pero han ganado un cliente fijo de por vida, mientras tenga un Audi.

Hola! Sabes si aún lo hacen? El equilibrado con la moto?