Problema 1.9 Tdi 130cv

[villaponfe]

No se que problema puede ser lo que me pasa.

 

El otro día me empezó a sonar un clan clan clan no muy fuerte al ralenti y ahora cuando empiezo a llegar a las 2000 rpm me empieza a hacer un sonido aun mas fuerte y el coche es como que no tira y las subidas le cuesta dios y ayuda y ya te digo que autopista ni me atrevo a sacarlo. Aparte le noto que humea un poco y huele cuando estoy parado. Sin abrir unos me dicen que si árbol, otros que si taque agarrado ...etc

¿Que creéis que puede ser ?

[villaponfe]

y aparte. si tengo puesto el aire ya si que casi no anda nada

[rave1629]

Y el turbo te lo han comprbado.y la culata?? Aunque mejor aceecate a tu mecanico y que te saque de dudas por si es algo mas gordo

 

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[Caniho]

Parece por lo que dices taque roto pero eso hasta que no se abra no se sabe,le debe estar fallando 1 cilindro por culpa del taque y es por eso que anda tan poco,a mi se me rompieron los cables de los inyectores y soplaba y no andaba nada por culpa del fallo de 1 cilindro.

 

Un saludo.

[villaponfe]

Parece por lo que dices taque roto pero eso hasta que no se abra no se sabe,le debe estar fallando 1 cilindro por culpa del taque y es por eso que anda tan poco,a mi se me rompieron los cables de los inyectores y soplaba y no andaba nada por culpa del fallo de 1 cilindro.

 

Un saludo.

Me estuvo minado un amigo sin abrir la tapa y dice que el 4 cilindro no va. Pero que no sabe exactamente que puede ser

[Caniho]

Si se rompe un taque pueden pasar 2 cosas,o que no deja hacer admisión (por no tanto no entra aire) o no deja hacer escape (por lo tanto no sale aire) con lo que llevas siempre el cilindro ese colgando en el rendimiento.

 

Un saludo.

[Alonzo M.]

Cierto, parece un taque dañado, según lo reportado parece un taque de escape, también una válvula tocada, mejor pasa a un taller rápido, si cambias un taque cámbialos todos de una vez. Cuando se refieren al árbol de levas, es mas propenso en los 1.8T a que el tensor hidráulico de levas haya que cambiarlo o un riel de la cadena de dicho tensor gastado y no calibra bien el árbol de levas, pero según el síntoma mejor no tocas el coche y lo lleva a un taller, si puedes pásele una diagnosis.

Editado 3 de Agosto del 2015 por Alonzo M.

[hartmann2323]

Cierto, parece un taque dañado, según lo reportado parece un taque de escape, también una válvula tocada, mejor pasa a un taller rápido, si cambias un taque cámbialos todos de una vez. Cuando se refieren al árbol de levas, es mas propenso en los 1.8T a que el tensor hidráulico de levas haya que cambiarlo o un riel de la cadena de dicho tensor gastado y no calibra bien el árbol de levas, pero según el síntoma mejor no tocas el coche y lo lleva a un taller, si puedes pásele una diagnosis.

Chapo Alonzo M. Me gusta entrar al foro y ver que cualquier duda que tenga algún forero la podra resolver..

Grande grupo y saludos!

[Alonzo M.]

 

Cierto, parece un taque dañado, según lo reportado parece un taque de escape, también una válvula tocada, mejor pasa a un taller rápido, si cambias un taque cámbialos todos de una vez. Cuando se refieren al árbol de levas, es mas propenso en los 1.8T a que el tensor hidráulico de levas haya que cambiarlo o un riel de la cadena de dicho tensor gastado y no calibra bien el árbol de levas, pero según el síntoma mejor no tocas el coche y lo lleva a un taller, si puedes pásele una diagnosis.

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Con gusto amigo, para eso estamos, esperemos resuelvas el asunto y nos cuenta para experiencia del foro.

 

Saludos.