fuga inyector

[audi a6 2.0tdi]

hola

chavales.

aver tengo pequeños tironcitos,de vez en cuando.

el ralenti y el alta va perfecto. solo algunos tironcitos y sonidos de vez en cuando

pero al meter el turbo la presion maxima. suena como a fuga de aire.

pues bien pense que era un manguito del turbo. pero nada, todo los tubos mirados minuciosamente y turbo y esta bien.

 

ahora tengo el dilema.............jejejeje

como se cual inyector es el que foguea si van tapados? y si arranco me mancho de aceite (he quitado la tapa pero no veo nada)

 

por que puede estar fojo uno no?

juntas?

 

 

salu2

[ximo@6]

como que van tapados????

el tuyo es inyector bomba si mal no recuerdo

miras por los desagues del inyector, por donde tengas mancha tienes escape o tienes que tener un tubo roto, no se por donde miras pero el intercooler y la admision todos llevan presion

pero las juntas nada mas que este uno no este a los nw que debe, el fuego y la presion hace lo siguiente

 

expecifica eso de me mancho de aceite

Editado 23 de Agosto del 2015 por ximo@6

[ximo@6]

este es de un common rail, pero para que veas por donde estan los abujeros por el escape te vale

Editado 23 de Agosto del 2015 por ximo@6

[audi a6 2.0tdi]

como que van tapados????

el tuyo es inyector bomba si mal no recuerdo

miras por los desagues del inyector, por donde tengas mancha tienes escape o tienes que tener un tubo roto, no se por donde miras pero el intercooler y la admision todos llevan presion

pero las juntas nada mas que este uno no este a los nw que debe, el fuego y la presion hace lo siguiente

 

expecifica eso de me mancho de aceite

 

hola chimo@6

 

a lo mejor me he explicado mal,

si es inyectorbomba y van tapados con la tapa de balancines o de arboles de levas.(no se ven)

y los de common rail tu si los ves,y cuando tienen fuga por el asentamiento de la arandela de cobre al arrancarlo ves cual falla por fuga.

pero los inyectorbomba al ir tapados no se ven cual falla.y si quitas la tapa para verlos te llenas de aceite con el motor arrancado por la presion de la bomba de aceite.

me comprendes ahora??

entonces como se miran??

 

gracias

 

salu2

[ximo@6]

pues lo que me parece que tu buscas si no tienes los abujeritos del escape me parece que no existe en inyector bomba,

al common rail para saber cual tiene fuga solo hay que mirar por el escape el abujerito que tiene escape y sabes el que es, no hace falta desmontar nada

 

pero si tubieses una fuga y saliese el gasoil a los balancines tendrias un aumento de aceite en el motor y ese no soplaria, no lo oyes, yo sigo pensando que si tienes soplado o tienes un intercoler picado o tienes un tubo roto, no me acuerdo quien fue al que le sacaron una fisura en el el turbo

 

 

las fugas de aire suelen ennegrecer las cosas de al lado donde de el aire

Editado 24 de Agosto del 2015 por ximo@6

[audi a6 2.0tdi]

Todo revisado miniciosamente tubos e intercooler. Incluso con linterna.

todo limpio.fuy al turbero eje sin holgura ni rozes.ni Mancha alguna.ni una gota de negro.superlimpio.me dijo que el turbo no era pq con eso mas la presión que mands esta perfecto.salta hasta el esp.me dijo que eso era algo del motor.

Iyeccion o algo.

Los agujeros que dices.

Que salen en el colector de escape?

Y segun de que colector sea asi falla el inyector que sea?

Por que los agujeros?

Gracias .

[ximo@6]

https://www.dropbox.com/s/faknj0xnpnmze8x/P1010019.JPG

si ves esta foto es de un compañero del foro la subio en su dia que no sabiamos todavia de que era ese abujero, y es el desague del inyector

[ximo@6]

hazle un scan al coche si da fallo tiene que cantar

[audi a6 2.0tdi]

solucionado!!!!!!!

tenias razon ximo@6

intercooler rajado por arriba,imposible verlo ni con espejo ni linterna

tube que sacar defensa completa

 

gracias!!!!

 

 

salu2