Averia Audi A8 2.5 150cv tip. Quattro del 1998

[SergioRC]

Hola buenos días Soy nuevo y os escribo para ver si me podéis ayudar, tengo un a8 2.5 TDI 150 cc, y en esta semana me ha empezado a subir la temperatura en carretera, y cuando lo paro en caliente tira anticongelante lo veo caer por el plástico que cubre el palier de la rueda delantera del lado de conducción, le pongo la calefacción y la temperatura baja, nunca se llega a encender el testigo de la temperatura, y el coche va con su fuerza habitual. Gracias de antemano. Un saludo

[RomuloTDI]

Cuanto tiempo hace que no le cambias el liquido refrigerante y el termostato??

[SergioRC]

El liquido se lo cambio el anterior dueño hace 6 meses, el termostato ni idea,el líquido se le ve verde y limpio,en ciudad fue lo primero que me pasó se subía la temperatura y me cortaba el aire, pero una vez que cogía carretera bajaba a la normalidad, ahora no.

[RomuloTDI]

Pues pueden ser varias cosas:

1. Aire en el circuito (aunque en teoria creo que se purga el mismo, no es necesario purgarlo, pero no lo se seguro, a ver si entra algun compañero que nos lo pueda verificar o desmentir).

2. Termostato cerrado (o que no abre adecuadamente, aunque lo normal es lo contrario, que cuando falla se quede abierto y el coche no coja temperatura, en tu caso, apra cambiarlo, tienes que desmontar todo el frontal, la pieza en si vale poco, unos 15-30 euros, pero la mano de obra sube la factura considerablemente, por eso se recomienda cambiarlo cuando se hace la distribucion).

3- Suciedad en el circuito (Seria interesante conocer el estado del circuito de refrigeracion y, en caso de ser necesario, hacerle una limpieza).

4- Sensor de termperatura en mal estado y manda una señal erronea. (Creo que va en el radiador, no es caro de cambiar).

5- El cuadro marca mal la temperatura (Aveces ocurre que el cuadro da una medida de temepratura erronea). Se puede ver la temperatura del motor a trves de los canales del clima, no recuerdo los codigos, a ver si algun compañero puede decirtelo.

 

Suerte y ya nos contaras.

Editado 6 de Septiembre del 2015 por RomuloTDI

[SergioRC]

Muchas gracias, espero que sea algo de eso, y no la culata, tengo esa esperanza ya que el coche va perfecto.

[RomuloTDI]

Con el coche en frio si abres el vaso de expansion ves si salen burvujas o el liquido sale del vaso??

[SergioRC]

Con el coche en frío no sale nada, y está a su nivel.

[RomuloTDI]

Entonces, en principio, estate tranquilo por la culata o junta de culata, pero de momento, hasta que no resuelvas el problema, no andes con el coche.

 

s2.

[SergioRC]

Mañana lo llevaré a un taller de confianza,son 40 km, no se si llamar a la grúa o llevarlo yo y dejarlo. Mañana os contaré, hoy ya no me deja el foro escribir más al ser nuevo. Muchas gracias por tu antencion. Un saludo.

[RomuloTDI]

Llevalo en grua

[Autoin]

Hola, pone en marcha el auto hasta que llegue a temperatura de funcionamiento y toca la manguera inferior (grande) del radiador de agua y fijate la temperatura que tiene, si esta fria es porque no abre el termostato. Otra cosa que tenes que ver es el buen funcionamiento de la tapa del deposito de llenado del refrigerante, adentro tiene una valvula de sobre presion que cuando falla tira refrigerante por la descarga. Eso lo hace por diferencia de presiones entre el circuito cerrado presurizado del motor y la presion atmosferica, el motor trabaja a aprox. 1 atm de presion.

[SergioRC]

Buenas tardes, Rómulo TDI ,ibas bien encaminado he dejado el coche en el taller, y en un principio me han dicho que es el termostato, han visto que con el coche ya caliente el radiador estaba frío, y el manguito de entrada al radiador con mucha presión, me han dicho que podría ser que estuviera instruido el radiador, pero no creen. A ver si esta tarde ya me lo acaban de confirmar, la broma unos 220 euros.

[RomuloTDI]

220€ no lo veo caro para el coche que es.

 

Ya nos contarás.

 

S2

[SergioRC]

Esto para autoingeneria, tu también tenías razón con lo del termostato,bueno eso de momento hasta ahora no me han dicho otra cosa, espero que sea eso todo, y tan contento. Muchas gracias a los dos por vuestras indicaciones. Mañana os sigo contando.

[SergioRC]

Y otra cosa , también van a aprovechar para meterle la máquina por que de vez en cuando se le enciende el testigo del ABS, y el de las pastillas, pero se apaga , yo creo que puede ser un mal contacto de algún sensor, ya os dire.