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Yo también acabo de recibir una carta de alemania, algo extraña. 

 

Por lo que he podido traducir con la camara del telefono y google translator, es algo como que se ha dadok de alta un caso en la justicia de alli...

 

La he pasado a la la asociacion de afectados tanto por email, como por ********* para que me expliquen.

  • 2 semanas más tarde...

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Yo también he recibido la carta, he mandado correo a la agrupación, y me han dicho que simplemente es un resguardo del registro en la sede del tribunal alemán, es lo normal me ha comentado.

 

Saludos

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Gracias por compartir.

Yo no sé que pasara al final. Seguro que mucho menos de lo que debiera pero si de alguna forma no salen culpables habiendolo reconocido ya ellos sería de traca.

Vaya comportamiento de una marca que se dice premium...

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Pues yo creo que va a pasar bien poco...si llegamos a oler algo, será lo mínimo que se está comentando, llegarán a un aucerdo a la baja, si es que la justicia alemana los declara culpables...

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Yo, que he ido a unos cuantos juicios y actos de conciliación, te diré que cualquier abogado prefiere un mal acuerdo que un buen juicio.

 

Si vw le ve las orejas al lobo (tenga o no razon) negociará, porque los juicios hay que ganarlos. Y en las negociaciones el unico que no gana es el cliente que ha pagado a su abogado por que vele por sus intereses.

 

Los abogados quieren ganar dinero trabajando lo menos posible (como todo el mundo) y eso siempre se traduce en un mal acuerdo. Porque con un mal acuerdo el abogado gana su 20%, vw minimiza indemnizaciones y los afectados algo se llevan. 

 

Los juicios hay que ganarlos, aunque lleves razon, porque la justicia no es equitativa.

  • 3 semanas más tarde...
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No sé de la fiabilidad de esta web, sobre todo viendo cuál es su principal temática pero, si lo que publican es finalmente cierto, sería un bombazo tremendo para todo el grupo VAG:

 

https://www.teslarati.com/volkswagen-dieselgate-software-fix-cheat-device/

 

Por si alguien quiere un resumen rápido, un tribunal de Dusseldorf ha declarado que el propio software que soluciona el problema de emisiones es inválido porque solo funciona a temperaturas entre 10 y 32 grados, con lo que todos los coches que han sido "arreglados" siguen contaminando lo mismo cuando circulan fuera de ese margen de temperaturas.

 

 

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Fraudi Premium!!!

 

Me alegro de que sean unos chapuceros y les vayan saliendo mal los atajos por no asumir la responsabilidad y habernos dicho que nos timaron.

Ahora todos los que han pasado que vuelvan jajaja.

EMPEZARAN A SALIR CAMPAÑAS DEL AIRE O COSAS PARA CAMUFLAR LA NUEVA MODIFICACION...

 

GRACIAS POR LA INFO!!

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Ja,ja,ja,ja,....

Muy, pero que muy bien, nuevas campañas al canto, y si despues tienes una averia, o la defiendes con uñas y dientes, o a pagar...

 

Es increible que haya esa cantidad de gente que siga confiando en estos impresentables. Merecido se lo tienen, desde luego.

 

Salu2.

  • 2 semanas más tarde...
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