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buenas,

aunque ya he andado en otras ocasiones por el foro, presento en este apartado mi coche. Es un S6 C5 Avant, que ya cuenta con algunas modificaciones, Suspension neumática airlift + gestión airrex, llantas rotiform blq en 10x20 pintadas en "dorado", frenos delanteros de 6 pistones de porsche cayenne con disco de 350mm y traseros de audi rs6 c5.

 

Aunque solo tienen 150.000km, se le a echo un mantenimiento un tanto exhaustivo, ya que tenia algunas reparaciones de dudosa calidad.

 

cambios de aceite de la caja, diferenciales y la dirección. asi como aceite cerámico para el motor.

 

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Frenos Porsche cayenne 350mm y audi rs6

 

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Silentblocks regulables powerflex para los brazos superiores, y la suspension neumatica

 

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El motor 4.2 V8

 

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Y el resultado de todo ello

 

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Yo sigo tus avances en varios foros...

 

En este caso me encanta... Ademas de muy buena base y un coche que a mi parecer es un lobo con piel de cordero...

 

Mi lastima es no tener 4 o 5 mil euros que me sobren y ponerme en contacto contigo para que me mejores mi coche asi jajajaja...

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Diosssss!!! Que pepinacoo!!! Perdón que me desbordo :p

Muy muy buen trabajo, que bonito y elegante que lo tienes!! Podrías poner un mini post del antes y después de las mejoras...vamos que fotos fotos y mas fotos!!! Que tal va de motor este 4.2 ??? Tira mucho?? O lo normal....es que leí por ay que al ser motores "viejos" que esos cv no son tanto como en uno mas actual....rugido de motor??? Te da orgasmos o solo mola?? Felicidades por el buen gusto!!!

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seguimos con algo de mantenimiento. en esta ocasión he sustituido las juntas de las tapas de válvula y pintado de las mismas

 

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Diosssss!!! Que pepinacoo!!! Perdón que me desbordo :p

Muy muy buen trabajo, que bonito y elegante que lo tienes!! Podrías poner un mini post del antes y después de las mejoras...vamos que fotos fotos y mas fotos!!! Que tal va de motor este 4.2 ??? Tira mucho?? O lo normal....es que leí por ay que al ser motores "viejos" que esos cv no son tanto como en uno mas actual....rugido de motor??? Te da orgasmos o solo mola?? Felicidades por el buen gusto!!!

la verdad es que fotos del antes y del después no tengo. pues el coche lo compre un viernes, el sábado monte la suspensión neumática, y el lunes las llantas.

 

en cuanto al motor, no da ninguna sensación. Pisas y anda, pero no tiene esa rabia que puede tener un turbo, u otro tipo de motor más pequeño. tb la caja automática, ayuda a que de aún menos sensaciones. Pero es innegable que te comes la carretera. Al final los 340cv están bajo el capó.

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Precioso s6 me encanta a disfrutarlo con salud

 

Enviado desde mi HUAWEI Y300-0100 mediante Tapatalk

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como en todo tienes muchas opciones. desde cosas eocnomicas a cosas mas caras.

 

yo soy de la opinion que con algo como la suspension, y mas en este tipo de sistemas, es mejor irse a material de calidad. Yo en este llevo airlift en amortiguadores + gestion de airrex.

 

una suspension para de airlift completa (con su gestion) ronda los 4000€ (ahora esta a este precio x el tema del dolar, hace un año eran 1000€ menos, cosas del cambio de divisas). Las airrex, q es superior en todo, en mi opinion, ronda los 4500€ (al igual q la otra, hace un año eran 3500€). aparte montaje, q no es mucho masq una normal, salvo complicaciones en el maletero.

 

x comprarlo con algo mas habitual (y muy a grandes rasgos), unas airlift es el equivalente a una kw v2, y las airrex el equivalente a unas pss9

  • 4 meses más tarde...
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actualizo el tema, que hace tiempo q no lo hago.


Le cambie la parrilla delantera, ya que le faltaba la pieza de fuera. Aunque se a pintado entera de negro


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Me hice con un volante de A3 moderno, y un navy RNS-E. Aun estoy pendiente de hacer la instalacion de las levas y de los mandos del volante.


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Le cambie los pilotos traseros por unos LEDS transparentes, y oscureci las 3 piezas(los dos pilotos y el porta placas)


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Y lo ultimo que le he echo. Por un lado, le he cambiado el taco delatnero, que de dejarlo hizo que se abollase la proteccion de la distribucion haciendo que se comiese la correa. asique ademas del taco delantero, tb le cambie el soporte de uno lateral q estaba roto, y le hice la distribucion completa, y accesorios.

Aprovechando, le pinte los faros delatnero de negro, ya que el cromado en estas zonas no me llama mucho.


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Y finalmente, consegui algunas piezas de carroceria. Las aletas delanteras, pintadas en el mismo color, para sustituir las mias, que estaban rajadas. Y tb m hice ocn un paragolpes tras. de RS6, el cual aun no esta puesto.


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Y de momento, asi esta la cosa. Lo siguiente me gustaria hacer el escape. Quitarle el intermedio a ver que tal suena, e ir ahorrando para una linea, pero que en estos momentos se escapa por mucho de presupuesto.

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