S3_210 Publicado 27 de Septiembre del 2015 Denunciar Publicado 27 de Septiembre del 2015 Hola chicos del foro, el otro día fui de viaje con el coche y cuando llego a casa noto algo raro que nunca me pasó, la bomba de agua adicional que va en el radiador de agua, en la parte de delante del coche no sonaba, es decir, no hacia el típico zumbido al que yo estaba acostumbrado a oir al salir del coche, ese mismo que queda funcionando durante unos cinco minutos después de apagar el coche. Aún no se si es la bomba de marras o algún relé, fusible...pero por si acaso es, estuve mirando en el ETKA la referencia y al consultar el precio en Oscaro me sale la bombita de marras nueva por unos 150 €, según la referencia del ETKA, obviamente. Fui a Ebay y mirando en vendedores internacionales pero sin ser la referencia de marras, pero nueva y de la marca Bosch como la que lleva el coche me sale en unos 60 € aproximadamente, y dice que es universal y todo el rollo http://www.ebay.es/itm/BOSCH-universal-auxiliary-additional-electric-water-pump-for-car-vehicle-heating-/181355361073?hash=item2a399f3331 La duda que tengo es si valdría la de Ebay para mi coche, ya sabeis, conexiones de los rácores, intensidad con la que bombee el agua... Claro que aún no estoy seguro si es la bomba o no, pero por se acaso es bueno buscar alternativas en caso de que sea dicha bomba. Perdón por el tocho y gracias. Responder
ximo@6 Publicado 27 de Septiembre del 2015 Denunciar Publicado 27 de Septiembre del 2015 si buscas por la referencia lo mismo te sale la referencia del fabricante que te corresponde, si esa referencia es una de las que te pone es la bomba, a ver que audi no fabrica bombas ni alternadores, audi diseña coches y los monta Responder
S3_210 Publicado 28 de Septiembre del 2015 Autor Denunciar Publicado 28 de Septiembre del 2015 Pues no caía yo en eso, la referencia Bosch de la bomba de marras es: 0 392 020 039 y la de Audi es: 078 965 561, según el ETKA, Investigaré por ahí. Gracias Ximo. Responder
S3_210 Publicado 30 de Septiembre del 2015 Autor Denunciar Publicado 30 de Septiembre del 2015 Al final ni es la bomba, ni relé ni fusible, el fallo es del conector que ya está deteriorado con el paso de los años, que son nada menos que 14 que ya tiene el coche. lo compraré en una casa de recambios y se lo cambiaré y asunto zanjado. Responder
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