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Hola a todos de nuevo, ¿os ha pasado a alguno que al tener el contacto dado, este la N75 dando como chisporroteos?, es un A4 b5 automatico, 90 cv motor 1z.

¿Chisporroteos eléctricos o acústicos?

 

Hola!

El motor 1z no lleva válvula de vacío N75

 

 

Un saludo

 

¿Quién dijo vacio?

 

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Efectivamente todos los grupo VAG sobrealimentados llevan valvula N75, otra cosa es que se use para regular la geometria variable del turbo o para accionar la wastegate en caso de sobrepresion como es el caso del 1Z o de cualquier turbogasolina.

Eso que escuchas es normal, cuando esta el contacto puesto la electrovalvula se acciona una y otra vez hasta que arrancas.

Un saludo

Publicado (editado)

Pues hoy he cambiado la valvula por la del otro coche, y no suena, ni en este, ni en el otro, el otro, va bien, el mio se "ahoga" y no puede con el rabo, solo tiene el error 00575, ya he revisado todos los tubos, cambiado caudalimetro, cambiado la N75, limpiado y revisado los tubos de vacio, y sigo sin encontrar el problema.

Editado por santiagom
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El sensor de presión quizás, ¿Hace humo negro?

 

 

Con VagCom y el motor parado la presión de colector de adm. es la presión atm., unos 990 mBar

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Me pierde potencia casi siempre, si le acelero suavemente, parece que pierde menos, pero le cuesta coger velocidad, ademas, como es automatico, cuando pierde potencia, pega tirones al hacer los cambios, sobretodo de tercera a cuarta.

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