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Gracias Angelito A4 . Son muchas cosas pero me anima ver que sois varios los que lo habéis hecho . Ya lo voy teniendo todo más claro aún que hasta que no desmonte y no este en faena no lo terminaré de ver . Si puedes cuelga alguna foto para ver cómo te quedo ese interior .

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Buena currada Angel!!

Ya te digo si fué buena. El dia que me puse a ello me dieron las 4 de la mañana.

También decir que estaba yo solo. Luego el rematarlo, para que ajuste bien y cerrara ya fué pero bastante menos.

Muchas gracias Carlos por tu ayuda.

[emoji106] [emoji106] [emoji106]

 

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Gracias Angelito A4 . Son muchas cosas pero me anima ver que sois varios los que lo habéis hecho . Ya lo voy teniendo todo más claro aún que hasta que no desmonte y no este en faena no lo terminaré de ver . Si puedes cuelga alguna foto para ver cómo te quedo ese interior .

Mañana con luz de día te subo alguna, pero ya te adelanto que no se nota nada, parecen de origen.

 

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De un exeo.

De un compañero del foro "20valvulas "

Por qué ??

 

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Ahora tienes un EXA4 jejejeje.

 

Como se nota que somos Gallegos que preguntamos todo [emoji23]

 

Un abrazo!

Casi casi.

Pero no digas nada, que no se nota.

También podemos decir que es un A4 mejorado, que suena mejor.

[emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12]

 

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Editado por Angelito a4
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Buenas.

Yo también tengo visto unos asientos de un exeo para mi a4 avant b7, pero no se que hacer por todo el tema de la centralita y las diferencias de conexiones !!! Algún consejo .

Gracias

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Cortar e intercambiar fichas.

Haber si Angel entra y cuenta como lo hizo el.

 

Desde mi CPD

Angel quitar y poner y todo sin perder ningún tornillo :lol2:

Siempre ponen tornillos de más...no hay fallo si perdéis alguno! Jajaja

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