albertoaraujo04 Publicado 18 de Octubre del 2015 Denunciar Publicado 18 de Octubre del 2015 Buenas tardes a todos. Primero, disculparme porque hace mucho que no me dejo caer por aquí (el pequeño de la familia me absorbe todo el tiempo)... [emoji22] [emoji22]... Lo segundo, que me ha salido un fallo que me tiene loco. Os cuento... El otro día se me encendió el piloto de fallo en motor en el cuadro (el amarillo con el dibujo del motor), así que pasé el torque en busca de errores. Los errores que me salen son el P0030 y el P0135. Noto que al coche le cuesta subir de las 3000-4000 rpm y además va como a tirones... He buscado por Internet pero no encuentro nada claro al respecto... He de decir además, que tengo que cambiar el filtro de aire que ya le toca, y a lo mejor afecta. Alguien que tenga una idea de por donde tirar, se lo agradecería... Gracias. Un saludo... Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk Responder
albertoaraujo04 Publicado 18 de Octubre del 2015 Autor Denunciar Publicado 18 de Octubre del 2015 Me olvide de decir mi modelo de coche. Es un A4 B6 1.8T 150CV AVJ de 2001. Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk Responder
Eessam Publicado 19 de Octubre del 2015 Denunciar Publicado 19 de Octubre del 2015 Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit: B1 S1: Malfunction / Open Circuit Possible SymptomsMalfunction Indicator Light (MIL) ONPossible CausesFaulty O2 sensor heater circuit Wiring/Connector issue Faulty ECM Possible SolutionsInspect and test O2 sensor heater circuit as per repair manual Inspect and test wiring harness as per wiring diagram Replace ECM if O2 sensor and wiring harness are to factory design En resumen creo que tienes un problema con la sonda Lambda Responder
albertoaraujo04 Publicado 19 de Octubre del 2015 Autor Denunciar Publicado 19 de Octubre del 2015 Ok. Gracias.... Me imaginaba que iban por ahí los tiros pero no lo tenía claro..... Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk Responder
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