Ajuste Timing y corredera en motor ASV

[ninfas]

Hola! he estado buscando informacion en foro sobre el ajuste del timing y de la corredera de un a3 8l, motor asv, y he encontrado alguna informacion, pero me quedan muchas dudas... haber si entre todos conseguimos resolverlas y asi queda para mas gente que desee hacerlo

 

partiendo de que el timing se regula en el lado de la distribucion, aflojando los 3 tornillos de la bomba, mover en mm, y volviendo apretar y comprobar, y la corredera se ajusta en la tapa superior de la bomba, aflojando suavemente los 3 tornillos de torx, (aparte de que tambien se peude regular con el vag-com..), sabiendo esto, me surgen estas dudas(se que son muchas....):

 

1- que se gana/pierde subiendo y bajando timing?

2- que se gana/pierde subiendo y bajando la corredera?

3- conectando el vag-com, 01.engine, 08.mean blocks, que canales aique seleccionar para poder comprobar el timing y la corredera?

4- como se ajusta la corredera con el vagcom? como se deberia hacer?

5-cual es el valor original de fabrica del timing y de la corredera?

 

Si consiguieramos sacar esto y mas que seguro se me escapa, cualquiera de nosotros podriamos regular nuestra bomba sin problema alguno... haber si conseguimos resolver algo

 

Muchas gracias de antemano.

Un saludo!!

 

 

pd: perdon por el tocho

[ximo@6]

si esta atrasado no arranca o le cuesta, si esta adelantado arranca antes, tienes un poco mas de respuesta, pero si te pasas picas biela y puedes romper el motor,

con vag.com lo unico que se hace es comprobar el estado en el que esta sin necesidad de relojes

 

http://www.mediafire.com/view/?b7ku4vdm6aumvjs

[ninfas]

Hola, muchas gracias por ese enlace, me sirve de mucha ayuda.

mañana me pongo con el

 

alguien sabe algo sobre la corredera?

 

Muchas gracias