Altura A3 8V

[Martinlop]

Delantera con eibach prokit y amortiguadores originales. Casi la altura de una sline. 

[Torvic]

En 10/7/2019 a las 0:27, Martinlop dijo:

Delantera con eibach prokit y amortiguadores originales. Casi la altura de una sline. 

@Martinlop, Montas de serie amortiguadores standard o la deportiva (que no es la sline)?

Gracias..

[Torvic]

En 10/7/2019 a las 0:27, Martinlop dijo:

Delantera con eibach prokit y amortiguadores originales. Casi la altura de una sline. 

ok ya he leido en otro post que llevas la standard...saludos.

[debian]

Buenas Torvic, ¿estás preguntando por esta duda antigua que te cito?

 

En 24/4/2017 a las 17:38, Torvic dijo:

Simpre se dice que muelle corto en amortiguador largo "mal invento", pero el amortiguador de la deportiva aunque lleva diferentes medidas que el sline, ¿se encuadraría en los amortiguadores cortos o largos?

 

No soy experto en suspensión, que me corrijan si me equivoco.

 

No creo que haya mucho problema por reducir la carrera del amortiguador solo 1 cm. pero no será lo ideal tampoco

 

Un amortiguador está diseñado para realizar su trabajo en toda la carrera para la que fue estudiado, y esta depende del muelle, por lo que con un muelle más corto realizará menos trabajo de amortiguación y teóricamente rebotará más

 

No creo que se puedan encuadrar en cortos o largos como categorías. Ese dicho que comentas supongo que se refiere a que no pongas unos muelles muy cortos con amortiguadores largos.

 

Si unos muelles pueden durar toda la vida y los amortiguadores es bueno cambiarlos cada X, ¿no te planteas cambiar todo y renovar los tuyos ya de paso?

 

Sí, ya se que cambiar todo es mucha más faena

[Torvic]

hace 4 horas, debian dijo:

Buenas Torvic, ¿estás preguntando por esta duda antigua que te cito?

 

 

No soy experto en suspensión, que me corrijan si me equivoco.

 

No creo que haya mucho problema por reducir la carrera del amortiguador solo 1 cm. pero no será lo ideal tampoco

 

Un amortiguador está diseñado para realizar su trabajo en toda la carrera para la que fue estudiado, y esta depende del muelle, por lo que con un muelle más corto realizará menos trabajo de amortiguación y teóricamente rebotará más

 

No creo que se puedan encuadrar en cortos o largos como categorías. Ese dicho que comentas supongo que se refiere a que no pongas unos muelles muy cortos con amortiguadores largos.

 

Si unos muelles pueden durar toda la vida y los amortiguadores es bueno cambiarlos cada X, ¿no te planteas cambiar todo y renovar los tuyos ya de paso?

 

Sí, ya se que cambiar todo es mucha más faena

No exactamente preguntaba por ello, pero te agradezco tu explicación.. 

No cambio porque solo llevo 36000 kms, y mis dudas siempre han sido montar eibach prokit-30 con mi amortiguador de serie "deportiva".. ahora al ir con 19, me enfrié bastante y sobretodo por el confort que pueda perder.. gracias @debian

[Martinlop]

hace 9 horas, Torvic dijo:

ok ya he leido en otro post que llevas la standard...saludos.

Torvic, no. En realidad mi auto traía de fábrica la suspensión para caminos en mal estado, por lo cual el cambio si que fue drástico.

sin embargo y de acuerdo a la info del fabricante, los amortiguadores Standard, son los mismos que la para mal estado, cambiando únicamente los topes., por lo cual tu frase no es incorrecta 100%.

Lo extraño de toda esta peli, es que si bien eibach dice que los Proline se pueden usar en conjunto con la Standard (por consiguiente, la misma que para caminos en mal estado),  al revisar la sline en el mismo manual, (que empieza con et y termina con ka), he notado que los amortiguadores si que cambian, no solo los topes. 

Conclusion. Quien baje con eibach desde Standard, sugiero que pongan amortiguadores de sline al menos, o unos Bilstein de b6 para arriba.

Comfort de marcha: ...de veras quieres confort con una suspensión de carrera? 

[Torvic]

no se que tipo de suspensión es la que nombras de "a todo camino"... puedes aclarárnoslo..gracias

[debian]

hace 40 minutos, Torvic dijo:

no se que tipo de suspensión es la que nombras de "a todo camino"... puedes aclarárnoslo..gracias

 

En españa que yo sepa no ofrecen ese tipo de suspensión

 

En el configurador de argentina sí lo tienen:

 

[Torvic]

hace 59 minutos, debian dijo:

 

En españa que yo sepa no ofrecen ese tipo de suspensión

 

En el configurador de argentina sí lo tienen:

 

Como va de altura respecto ala standard?

[debian]

hace 19 minutos, Torvic dijo:

Como va de altura respecto ala standard?

 

No se, no hay info

 

La imagen que puse es del sedan configurado como sline pero de serie alli llevan suspension no deportiva (la ambition supongo¿?). Son extras tanto la deportiva nuestra como la deportiva sline, ademas de la magnetic y esta de caminos. Y no tienen version sportback en el configurador, ni motores diesel... en la web argentina puedes mirar

[Torvic]

hace 2 horas, debian dijo:

 

No se, no hay info

 

La imagen que puse es del sedan configurado como sline pero de serie alli llevan suspension no deportiva (la ambition supongo¿?). Son extras tanto la deportiva nuestra como la deportiva sline, ademas de la magnetic y esta de caminos. Y no tienen version sportback en el configurador, ni motores diesel... en la web argentina puedes mirar

ok gracias @debian

[David bogueta]

Hola grupo, tengo una duda...si montas los muelles cortos en la suspensión standard, no queda el muelle suelto porque no coje el bastago a apretarlo?? En mi caso llevo sline y cuando quise poner una suspensión standard con el muelle sline, el muelle quedaba bailando porque no llegaba a cojerlo el bastago por la diferencia de longitud..