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Buenos días a todos!!

 

Ya presenté mi coche en el post indicado y también hablé de mis dudas entre adquirir un B5 o un B6. Bueno, pues finalmente me he quedado con el B5. Me lo dejaron unos días para que decidiera (era de un conocido) y la verdad es que va muy bien y me ha costado la mitad que los B6 que tenía ojeados. Es un 1.8T AEB de estricta serie.

 

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La primera evolución que le hemos hecho ha sido unas llantas de un Audi A6 All Road del 2002 con ET25 en 17 pulgadas y calzado con 225/45R17. La verdad es que quedan muy muy bonitas pero "llenan" en exceso el paso de rueda delantero llegando incluso a salir de la aleta. El siguiente paso será poner un conjunto Bilstein B12 (B6 de amortiguador y Eibach negros -2cm) pero me da que vamos a tener que trabajar las aletas delanteras. ¿Alguien lleva esta llanta y me puede decir si es asís?

 

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En mi caso es un B7 pero llevo las mismas llantas y no tengo ningún tipo de problema con las aletas, cuando bajes, la caída de la rueda variara y hara que no roce ni por asomo.

 

SALUDOS

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En mi caso es un B7 pero llevo las mismas llantas y no tengo ningún tipo de problema con las aletas, cuando bajes, la caída de la rueda variara y hara que no roce ni por asomo.

 

SALUDOS

 

 

En un B7 no en un B5. Yo he llevado llanta 8" de ancho y et30 y pega en la aleta en apoyos

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Yo le llevo bajado un par de centimetros tambien con un et20 en 18 y 235/40 y no toca en aleta para nada, delante no tengo foto pero detras queda esta distancia, calcula que delante medio cm mas hacia fuera

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Detrás no pega ni de coña, pero delante... A mi con 245 y et 30 sí, con 225 algo menos pero también llegaba a rozar

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245?normal que pegue, a mi solo me pega con 235 y una temporada que llevaba una rueda baja de presión y en una curva cerrada pasando rápido y con un bache considerable, sino nada. Aunque sea un B7 de origen comparten ET, quizás un poco menor en el mio pero creo que hubo B5´s con ET42 de origen, con lo cual no habrá mucha diferencia. No obstante solo era por ayudar al compañero

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