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Le han pasado el vag en el taller y me sale esto:

 

01318 UNIDAD DE CONTROL BOMBA INYECCIÓN J399

17978 UNIDAD CONTROL MOTOR BLOQUEADO

00553 MEDIDOR MASA AIRE G60

 

00553 (FUGAZ): INTERRUPCION/CORTOCIRCUITO A MASA

 

De los sensores, el de nivel-temperatura. Pero borramos los fallos. En el fis sigue saliendo fallo.

 

Hice una prueba de todo el cuadro ( agujas,luces,etc...) y todo funcionaba correctamente :clap1:

Asi, que nada, a ver si me echais un cable. :unknw: Lo de G60 creo que es el cauda,no? Lo limpié hace unas semanas y yo lo vi bien, pero puede q este jodido.

Un saludo y gracias.

Publicado

yo tengo ese problema hace unos años.

yo cambie el sensor del carter puse uno nuevo y seguía el fallo.

para salir del paso.....desconecto el sensor que indica que tienes el capo abierto....este va detrás de donde esta el anclaje del capo y con un cable le puenteas y quitas el error del fis.....

Publicado (editado)

:huh: Y que tiene que ver el sensor del capó con el del aceite??Estan relacionados de alguna manera? Este coche cada vez me sorprende mas! :unknw:

Muchas gracias

Editado por dman
Publicado

El contacto de capó abierto inhibe durante aproximadamente 100 km la alarma de sensor de nivel de aceite averiado. Esto es así porque se entiende que si abres el capó, estás verificando el nivel de aceite "manualmente"

 

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

Publicado

ASI sí tiene sentido! Entonces una pregunta tonta: si abro el capó y arranco el coche, la alarma de avería desaparecerá mientras el capó esté abierto? De todas maneras le cambiaré el sensor, creo que no es bueno tenerlo averiado. Muchas gracias a todos

  • 1 mes más tarde...
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Le han pasado el vag en el taller y me sale esto:

 

01318 UNIDAD DE CONTROL BOMBA INYECCIÓN J399

17978 UNIDAD CONTROL MOTOR BLOQUEADO

00553 MEDIDOR MASA AIRE G60

 

00553 (FUGAZ): INTERRUPCION/CORTOCIRCUITO A MASA

 

De los sensores, el de nivel-temperatura. Pero borramos los fallos. En el fis sigue saliendo fallo.

 

Hice una prueba de todo el cuadro ( agujas,luces,etc...) y todo funcionaba correctamente :clap1:

Asi, que nada, a ver si me echais un cable. :unknw: Lo de G60 creo que es el cauda,no? Lo limpié hace unas semanas y yo lo vi bien, pero puede q este jodido.

Un saludo y gracias.

 

A ver si alguien me puede contestar.. como hiciste el test del cuadro? porque a mi no se me mueve la aguja de temperatura del aceite y ya he cambiado el sensor de al lado del turbo, y antes de revisar el cableado me gustaría estar seguro que el fallo no viene del cuadro..

Publicado

 

Le han pasado el vag en el taller y me sale esto:

 

01318 UNIDAD DE CONTROL BOMBA INYECCIÓN J399

17978 UNIDAD CONTROL MOTOR BLOQUEADO

00553 MEDIDOR MASA AIRE G60

 

00553 (FUGAZ): INTERRUPCION/CORTOCIRCUITO A MASA

 

De los sensores, el de nivel-temperatura. Pero borramos los fallos. En el fis sigue saliendo fallo.

 

Hice una prueba de todo el cuadro ( agujas,luces,etc...) y todo funcionaba correctamente :clap1:

Asi, que nada, a ver si me echais un cable. :unknw: Lo de G60 creo que es el cauda,no? Lo limpié hace unas semanas y yo lo vi bien, pero puede q este jodido.

Un saludo y gracias.

 

A ver si alguien me puede contestar.. como hiciste el test del cuadro? porque a mi no se me mueve la aguja de temperatura del aceite y ya he cambiado el sensor de al lado del turbo, y antes de revisar el cableado me gustaría estar seguro que el fallo no viene del cuadro..

 

Buenas, con vag com no se decirte porque yo no lo tengo. Me lo hicieron en el taller con uno genérico y todas las agujas funcionaban perfectamente. Pero seguro que algun compañero con vag puede ayudarte.

Publicado

Con el vagcom entras en el modulo instrumets-basic seting y aqui puedes hacer el test de las agujas

 

Muchas gracias!!!!

 

por cierto ya solucionaste tu problema?

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