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Yo ya dije no se cuando, para calarse fácil estaba el leon fr 170 bomba inyector. Éste no se cala tan facimente, EXCEPTO dando marcha atrás en una pendiente muy pronunciada pisando y soltando embrague, ahi si se cala por la mierdecilla del asistente de arranque en pendientes que a nada que pisas embrague ya se frena solo y lo cala. Con lo cual si veis un A3 blanco marca atrás a fuego, SOY YO. jajaja

 

deberías ir al conce y probar uno igual al tuyo a ver si tienen la misma sensación para saber si puedes protestar o tienes que hacerte a él

Acabo de leer el post del tempomat a 150 y acto seguido este y te imagino cuchillo en mano mientras subes la pendiente a 150 [emoji23] [emoji23] [emoji23] Editado por FrA1l3

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Yo ya dije no se cuando, para calarse fácil estaba el leon fr 170 bomba inyector. Éste no se cala tan facimente, EXCEPTO dando marcha atrás en una pendiente muy pronunciada pisando y soltando embrague, ahi si se cala por la mierdecilla del asistente de arranque en pendientes que a nada que pisas embrague ya se frena solo y lo cala. Con lo cual si veis un A3 blanco marca atrás a fuego, SOY YO. jajaja

 

deberías ir al conce y probar uno igual al tuyo a ver si tienen la misma sensación para saber si puedes protestar o tienes que hacerte a él

Acabo de leer el post del tempomat a 150 y acto seguido este y te imagino cuchillo en mano mientras subes la pendiente a 150 [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

jajaja, me da una rabia terrible que se me cale :huh: ... En contra de lo que puedas pensar suelo ir a lo que marcan las señales, sacado días concretos que se me da por jugar un poco y bueno si hago un viaje largo por autopista a 120 soy incapaz de ir lo siento

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