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hola.acabo de recibir un volante atachado de regalo.lo quero montar en un a4 b6.lo que no tengo muy claro es con la tema de los conectores de airbag.por la referencia del airbag me sale que es de un A3 8V.me lo podeis confirmer.este airbarg lo tengo que puntear o es mono etapa. gracias

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el aiberg lleva dos conectores,verde con negro y otro dos maro.este semnifica que es multietapa. me interesa como hacerlo para ponerlo en mi b6. el cable del airberg lo tengo que cambiar .si este mismo sirve lo tengo que puentear..

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El airbag es de una sola etapa, cosa que ocurre en los nuevos modelos, en contra de lo que pasaba del B7 en adelante.

 

Así que como tienes un B6 no tienes que puentear nada, simplemente conectas al pin del airbag y listo. Supongo que sabrás que es imposible que te funcionen las teclas multifunción de ese volante, ya que ese esquema de multi no vale para los Audi antiguos.

Editado por Argentum
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Hola Argentum.veo que tu tienes el mismo volante.Como es monoetapa hay que cambiar la slms y el anillo de airbarg? Si lo tengo que cambiar u me puedes dar las referencia?gracias

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Hoy queria montar el Nuevo volante al coche y lo conectores no encaja.havia leido el brico de Mark pero no havia encontrado nada de como cambiar los pin del Nuevo que es monoetapa.alguien me puede ayudar.gracias. En los foto de mas abajo son el conector del anillo de aibarg y el del airbag del volante nuevo

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este es la diferencia entre los conectore del aibarg.el primero es el de b6 y el Segundo del Nuevo volante.que tengo que hacer?cortar el conector Nuevo para que encaja en el anillo de airbag?

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y como puedo saber que hace cada pin.ai alguna documentaccion sobre esa tema.o alguien del foro que a tenido la misma problema y me puede ayudar.gracias.es que estoy con el volante en casa y no lo puedo poner en el coche para disfrutarlo..

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Supongo que siguiendo los colores que salen desde el volante hasta la ficha del anillo te lo dirán. Tu volante es muy simple: claxon y airbag. Del nuevo el del airbag lo sacas del que sale de la propia clema del airbag (tendrias que puentear los dos para pasarlo a monoetapa), y el del claxon lo adivinas con un polímetro viendo la continuidad pulsando el claxon o no.

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