fddferry Publicado 16 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2015 hola.acabo de recibir un volante atachado de regalo.lo quero montar en un a4 b6.lo que no tengo muy claro es con la tema de los conectores de airbag.por la referencia del airbag me sale que es de un A3 8V.me lo podeis confirmer.este airbarg lo tengo que puntear o es mono etapa. gracias Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 16 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2015 mas foto Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 16 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2015 mas foto Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Carlisu84 Publicado 16 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2015 si tiene dos conectores al airbag tiene doble detonacion sino solo tiene un conector es de una. si es de una puedes aprovechar tu cableado que seguro que entra. Por cierto menudo regalazo!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 16 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2015 el aiberg lleva dos conectores,verde con negro y otro dos maro.este semnifica que es multietapa. me interesa como hacerlo para ponerlo en mi b6. el cable del airberg lo tengo que cambiar .si este mismo sirve lo tengo que puentear.. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Argentum Publicado 17 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2015 (editado) El airbag es de una sola etapa, cosa que ocurre en los nuevos modelos, en contra de lo que pasaba del B7 en adelante. Así que como tienes un B6 no tienes que puentear nada, simplemente conectas al pin del airbag y listo. Supongo que sabrás que es imposible que te funcionen las teclas multifunción de ese volante, ya que ese esquema de multi no vale para los Audi antiguos. Editado 17 de Diciembre del 2015 por Argentum Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 17 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2015 Hola Argentum.veo que tu tienes el mismo volante.Como es monoetapa hay que cambiar la slms y el anillo de airbarg? Si lo tengo que cambiar u me puedes dar las referencia?gracias Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Argentum Publicado 17 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2015 No tengo el mismo. Tengo el achatado del TT antiguo. Como en ru caso solo te funcionará claxon y airbag no tendrás qie cambiar nada más. Solo adaptar los pines de airbag y claxon a tu anillo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
aplicati destepte Publicado 17 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2015 Hola.jo tambien estoy en la misma problema con el mismo volante.como se cambia los pines y como puedo saber cual son.el conector del volante encaja perfectamente en el anillo ? Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
meatloaf Publicado 17 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 17 de Diciembre del 2015 en el foro esta todo, este es un brico completo y luego la peña ha ido aportando más datosechadle un ojo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/90503-montar-volante-multifuncion/ Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 18 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 18 de Diciembre del 2015 Hoy queria montar el Nuevo volante al coche y lo conectores no encaja.havia leido el brico de Mark pero no havia encontrado nada de como cambiar los pin del Nuevo que es monoetapa.alguien me puede ayudar.gracias. En los foto de mas abajo son el conector del anillo de aibarg y el del airbag del volante nuevo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 18 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 18 de Diciembre del 2015 este es la diferencia entre los conectore del aibarg.el primero es el de b6 y el Segundo del Nuevo volante.que tengo que hacer?cortar el conector Nuevo para que encaja en el anillo de airbag? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Argentum Publicado 18 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 18 de Diciembre del 2015 Tienes que saber qué pin de tu anillo hace cada función. Sacar los pines de las dos fichas, y meter la ficha original de tu volante en el volante nuevo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
fddferry Publicado 18 de Diciembre del 2015 Autor Denunciar Compartir Publicado 18 de Diciembre del 2015 y como puedo saber que hace cada pin.ai alguna documentaccion sobre esa tema.o alguien del foro que a tenido la misma problema y me puede ayudar.gracias.es que estoy con el volante en casa y no lo puedo poner en el coche para disfrutarlo.. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Argentum Publicado 19 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 19 de Diciembre del 2015 Supongo que siguiendo los colores que salen desde el volante hasta la ficha del anillo te lo dirán. Tu volante es muy simple: claxon y airbag. Del nuevo el del airbag lo sacas del que sale de la propia clema del airbag (tendrias que puentear los dos para pasarlo a monoetapa), y el del claxon lo adivinas con un polímetro viendo la continuidad pulsando el claxon o no. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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