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Alternador


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Gracias a34 ..lo estoy mirando pero no me aclaro mucho..la referencia de mi alternador valeo es 078903016R 150 amperes cual sera el kit q tengonq comprar me puedes ayudar porfa? Gracias

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A.perez de tu coche me valdria tu electroventilador y el inyector?

El inyector seguramente no, porque no es la misma referencia. Ya lo comprobé. Y el electroventilador no sé, tendría que verlo.

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Seguro que hay.

 

Mírate esto:

http://www.ebay.co.uk/sch/Electrical-Components-/38726/i.html?selfil=2%2C3%2C1%2C9%2C8&_from=R40&selvel=Audi%7EA6%7E2003%7E4B%252C%2520C5%2520%255B1997-2005%255D%7E2.5%2520TDI%2520quattro&_nkw=alternator+Audi+A6+2003+4B%2C+C5+2.5+TDI+quattro&_sop=15

 

y en concreto, este regulador:

http://www.ebay.co.uk/itm/VEMO-V10-77-0017-ALTERNATOR-REGULATOR-/172008069321?fits=Car+Make%3AAudi|Model%3AA6|Cars+Year%3A2003|Plat_Gen%3A4B%2C+C5|Cars+Type%3A2.5+TDI+quattro&hash=item280c7ad8c9:g:AVUAAOSwwE5WUyfD

 

a ver si se parece al tuyo.

 

De todas formas, si vas a una ferretería medio buena, sacas una escobilla vieja y tomas las medidas con un pie de rey, y suelen tener....se usan por ejemplo en los taladros.

 

La búsqueda ha sido para el modelo de tu coche. Que te sirva o no, eso yo no lo sé.

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Pero la referencia que has dado es para el alternador de 150A.

 

La que yo he dado es para el alternador original de tu coche (140A).

 

¿Cuál quieres arreglar? Y cambias escobillas y regulador....¿sin saber lo que tienes roto? Yo no entiendo esto.

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A ver Alvaro......

 

Según la referencia de tu alternador:

http://infopart.org/volkswagen-078903016r-part

 

le corresponde ésta referencia de regulador (06F 903 803):

http://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=06F+903+803&_sop=15

 

y éste es un 06F 903 803C (supongo que es una mejora en la serie), el más barato:

http://www.ebay.es/itm/Skoda-Rapid-alternator-voltage-regualtor-06F903803C-New-genuine-Skoda-part-/121173867698?hash=item1c36867cb2:g:vr8AAOxy8x9SLsho

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Gracias a.perez...quiero poner en condiciones el valeo de 150 amperes q me dieron..ponerle escobillas nuevas..rodamientos..y donde hace contacto las escobillas asi se q lo tengo en condiciones para q me funcione una temporada.

Pense tambien en ponerle al alternator una especie de sombreto o techo para q cuando me pierda aceite el cocche no me caiga encima dl bobinado pero tengo miedo influir en la refrigeracion dl mismo

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Los rodamientos es fácil. Desmonta el alternador y toma medidas interiores y exteriores. Es una pieza que se consigue fácilmente en ferreterías industriales. Incluso yo he visto abrir el rodamiento, limpiarlo, engrasarlo, y volverlo a cerrar. No sé si se puede en el tuyo.

 

Otra cosa es el colector de delgas: esa especie de tubo con dos anillos de cobre. Repasa el contacto con una lija de agua de número muy alto, y lo pules, y fuera. Siempre que haga contacto con el bobinado, que algunas veces se parte.

 

Yo no me complicaba la vida: este alternador nuevo te puede salir por 160-180€. Ponle el regulador y los rodamientos: te gastas 60-70€ y a correr. Si no te merece la pena echarle mucho dinero al coche.

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