Volante bimasa

[Pepecelta]

Tengo un A4b8 , le tuve que cambiar el bimasa, me pusieron uno de la marca sachs. Y el coche no iba, las marchas cortas no entraban y al pisar el embrague en caliente hacia un ruido, como clip,metálico. Optaron por cambiar al bimasa diciendo que era un fallo de la pieza . Con el nuevo las marchas cortas entran, pero entran como en dos pasos, es decir a mitad de marcha da la sensación que roza y llega al final. Esto me pasa en 1,2,3.

Podrían decirme si estoy obsesionado o estoy en lo cierto, es decir si las marchas deben de entrar en un paso sin rozaduras??

[Pepecelta]

Por favor , alguien podría decirme si estoy equivocado? O si por el contrario tengo razón en pensar que las marchas entran fácil sin rozar?

[calcita]

Las marchas deben entrar limpias, sin trompicones y con un corto recorrido; es un tacto marca de la casa...

[juman]

Al mío le cuesta entrar 1 y 2 en frío pero mi embrague está en las últimas,lo curioso es que ni vibra,ni ruidos ni patina,solo está el pedal duro y muy corto como se suele decir. Cambiare embrague completo y válvulina espero que quede suave .los cambios deben de ser directos sin que notemos tiempos en el cambio.

 

Saludos

 

 

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[Pepecelta]

Hola Calcita,

 

Si eso también es mi sensación , el problema creo que debe de ser que el taller ha puesto algo mal. Mi idea es que siempre han entrado las marchas muy limpias, como si las chupara y ahora nos es así. Volveré al taller y aunque me llamen pelma , insistiere .

Gracias, ya os contaré

[Pepecelta]

Hola juman,

 

Como dice Calcita estos coches las marchas entran a la primera y sin esfuerzo, no he tenido nunca problemas como el tuyo, o no me he dado cuenta.

A mí antes de cambiarme el bimasa por defectuosos también le costaba entrar en foro la 1 y 2. Ahora no, pero ahora no entran lisas, tropiezan.

Ya me contaras si es el embrague.

Suerte