NUEVO Audi A5 2016: mucha tecnología, eficiencia y deportividad.

[Ocio]

04/11/2016

 

 

Audi A5 y S5 Cabrio: deportivos, elegantes y descapotables

 

 

Audi acaba de desvelar las variantes Cabrio de sus nuevos A5 y S5: dos descapotables muy renovados y que llegarán al mercado la próxima primavera con una gama muy completa.

La versión Cabrio de los nuevos Audi A5 y S5 ya se ha desvelado y estará a la venta en abril de 2017. Se trata de uno de los descapotables con más sentido práctico del mercado, ya que no renuncia a ningún elemento de confort y práctico. El interior de los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio es más amplio todavía que su antecesor, pues aseguran que la anchura habitable a la altura de los hombros ha crecido en 26 milímetros, y el espacio para las rodillas de los ocupantes posteriores, 18 milímetros. Además, anuncia un maletero de 380 litros (con la capota cerrada).

No hay que olvidar tampoco que el nuevo Audi A5 Cabrio es 47 milímetros más largo que el modelo precedente (en total mide 4,67 metros). De serie, la tapa de maletero del A5 Cabrio ahora se abre automáticamente, usando el control remoto en la llave de contacto o bien un botón en la puerta del conductor. Opcionalmente, Audi ofrece también un sistema de apertura del maletero sin necesidad de utilizar las manos, mediante un sensor de proximidad en el paragolpes trasero.

La capota de los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio se abre en 15 segundos y se cierra en 18 de forma completamente automática, aunque se esté en marcha, y hasta una velocidad de 50 km/h. Hay que resaltar que la capota es acústica y lleva los micrófonos integrados en los cinturones de seguridad.

 

 

 

Audi A5 y S5 Cabrio: sus motores

La gama de motores de los nuevos AudiA5 y S5 Cabrio estará compuesta por un propulsor de gasolina 2.0 TFSI de 252 CV, y los Diesel 2.0 TDI de 190 CV y 3.0 TDI de 218 CV. A continuación llegarán a la gama otro gasolina 2.0 TFSI de 190 CV y otro Diesel 3.0 TDI de 286 CV. En comparación con el modelo anterior, los motores ofrecen hasta un 17 por ciento más de potencia, a la vez que consumen un 22 por ciento menos.

 

 

Las posibilidades de transmisiones de los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio son una combinación de cambios manuales de seis relaciones, S Tronic automáticos de doble embrague de siete marchas o bien Tiptronic de ocho relaciones. La tracción de serie es delantera y en opción la total quattro. Para el 3.0 TDI de 286 CV la tracción total es de serie. Igual que para el S5 Cabrio, la joya de la corona en este caso. Emplea el motor 3.0 TFSI de nuevo desarrollo con 2.995 cm3, 6 cilindros turboalimentado que entrega una potencia de 354 CV, 21 CV más que el S5 Cabrio anterior. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h. El cambio que emplea es el automático Tiptronic de ocho marchas.

 

 

El Audi A5 y S5 Cabrio ofrecen un equipamiento de serie especialmente completo. Por ejemplo elementos como los faros de xenón, el Audi drive select y los asientos con tapicería parcialmente en cuero. Desde el punto de vista ergonómico destacan el Audi MMI radio plus con pantalla de 7 pulgadas, los micrófonos integrados en los cinturones de seguridad delanteros como hemos avanzado y la función de manejo de la capota con un solo toque. Todavía no se conocen los precios en España, pero en Alemania son de 49.350 euros para el A5 Cabrio y 67.800 euros para el Audi S5 Cabrio.

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-a5-s5-cabrio-2017

 

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Así son los nuevos Audi A5 y S5 Cabrio

Audi acaba de desvelar sus nuevas variantes Cabrio de los modelos A5 y S5 2017. No te pierdas todas las fotos de estos verdaderos deportivos.

Audi A5 y S5 Cabrio: deportivos, elegantes y descapotables

 

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Audi acaba de desvelar sus nuevas variantes Cabrio de los modelos A5 y S5 2017. No te pierdas todas las fotos de estos verdaderos deportivos.

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04-11-2016

 

 

 

Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio 2017

 

 

 

Es la tercera carrocería del Audi A5. Actualmente, el A5 se vende con una de tipo cupé (Audi A5 y S5 Coupé) y una de cinco puertas (Audi A5 y S5 Sportback). Estará disponible en abril con motores Diesel y de gasolina de entre 190 y 345 CV (este último corresponde a la versión deportiva S5).

 

 

Este A5 Cabrio mide 4,67 metros de longitud, que son 5 centímetros más que el modelo precedente (A5 Cabrio 2012) y lo mismo que el A5 Coupé que actualmente se vende. Audi dice que en el interior hay más espacio a la altura de los hombros y para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores. Este incremento de espacio longitudinal se debe a que la distancia entre ejes del A5 Cabrio 2017 crece respecto a la del modelo al cual reemplaza y a que los asientos son «más compactos» Aunque de mayor tamaño, Audi dice que el nuevo A5 Cabrio es hasta 40 kg más ligero que el anterior.

 

 

Tiene un techo de lona cuyo accionamiento es automático (sólo requiere un toque en el mando correspondiente), y necesita 15 segundos para descapotar la carrocería y 18 para cubrirla. Estas acciones se pueden realizar a velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. La capota del Mercedes-Benz Clase E Cabrio necesita 20 segundos para completar la operación y se puede realizar hasta 40 km/h. La capota de lona del Mercedes-benz Clase C Cabrio necesita el mismo tiempo, pero la operación se puede realizar hasta 50 kilómetros por hora. El BMW Serie 4 Cabrio, que tiene un techo plegable de metal, necesita 32 segundos para accionar la capota y esta operación sólo se puede empezar a menos de 15 kilómetros por hora.

 

 

 

 

 

 

 

El maletero tiene 380 litros de capacidad si el techo está colocado sobre la carrocería. Cuando se pliega, ocupa parte del mismo, aunque Audi no ha dicho cuánto volumen resta. El Mercedes-Benz Clase C Cabrio tiene 360 litros con el techo sobre la carrocería (285 con él en el maletero); el BMW Serie 4 Cabrio tiene 370 litros (220 l si el techo está alojado en el maletero) y el Mercedes-Benz Clase E Cabrio tiene 390 litros (300 con el techo plegado). Ficha comparativa.

 

Los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en dos partes del mismo tamaño accionando unos mandos dispuestos en el maletero. La tapa del maletero se abre automáticamente desde el mando a distancia y, opcionalente, hay un sistema de apertura de manos libres (es necesario pasar el pie bajo el paragolpes posterior y llevar la llave consigo).

El Audi A5 Cabriolet 2017 tiene unos micrófonos en los cinturones de seguridad delanteros que mejoran la calidad de recepción del sistema reconocimiento vocal. También hay unas salidas de aire en la parte superior de los respaldos de las plazas delanteras dirigidas a los ocupantes, característica que ya tenía el anterior A5 Cabrio. El equipamiento relacionado con la seguridad y el confort es similar al que tienen los A5 Coupé y A5 Sportback, que detallamos en sus respectivos artículos.

 

En el momento del lanzamiento, la gama estará compuesta por dos motores Diesel (2.0 TDI de 190 CV y 3.0 TDI de 218 CV) y dos de gasolina (2.0 TFSI de 252 CV y 3.0 TFSI de 354 CV; este último corresponde a la versión deportiva S5 Cabrio). Más adelante, Audi completará la gama con un motor de gasolina de 190 CV (2.0 TFSI) y uno Diesel de 286 CV (3.0 TDI).

 

 

 

 

 

 

 

En función del motor elegido, el cambio de marchas puede ser manual o automático (que a su vez puede ser de siete marchas o de ocho). La tracción puede ser delantera o total. La tracción total, a su vez, puede ser permanente (quattro) o conectable (quattro-ultra).

 

 

La versión S5 Cabriolet puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 5,1 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La aceleración es peor que en la versión del S5 con carrocería coupé (necesita 4,7 segundos en la misma medición) puesto que el peso es más elevado. Este incremento de peso se debe a los refuerzos adicionales que tiene el A5 Cabrio para compensar (en la medida de lo posible) la ausencia de techo, así como el mecanismo de protección en caso de vuelco (que consiste en unas estructuras de aluminio que se despliegan en caso de que haya riesgo de vueco).

 

 

 

 

 

FUENTE: http://www.km77.com/01/audi/a5/cabrio/2017/informacion-y-fotos-328119-p.html

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04-11-2016

 

Audi A5 - Descapotable - Exterior

 

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[NeverMinds]

No le sienta mal el color "piolín".

 

[Toper Harly]

Ya te digo! En amarillo keda chulo ee!?

[qidafe]

Me decía mi mujer que lo comprara en amarillo, lo mismo tenía razón. La verdad es que no me atreví.

[FrA1l3]

para el día al día ese amarillo...... uf... aunque si te gusta llamar la atención sin duda buena elección

[coupeM3]

En gris plomo o azul! Me encanta el nuevo a5! La trasera y el interior de 10!

 

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[carlosA5]

Ayer vi el primero ya y la verdad es que me dejo un poco frio... ni fu no fa. Es cierto que en blanco no ayuda mucho la verdad, y eso que era sline. Se me cayó un mito, que pena.