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Yo en todos los coches que he tenido, siempre les he puesto KN de sustitución, y comentaros que necesitan mas mantenimiento que uno de serie; es decir se ensucian mucho mas, y hay que desmontarlos mas a menudo para lavarlos, secarlos y darle con el spray de aceite.

 

Saludos.


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Te voy a decir la verdad, yo soy mecánico y era un poco aséptico al tema, pero te lo recomiendo, dentro de sus limitaciones, es cosa fina

 

 

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En la moto (Yamaha FZ6) se lo puse y el cambio fue bastante a mejor, y a otro coche que tengo (uno pequeño de gasolina 1.4 100cv) si que estoy convencido de ponerselo, pero al TDI tenía mis dudas, pero despues de hablar contigo estoy ya seguro de que compraré los 2 juntos (el del Audi y el del otro coche)

Total los liquidos ya los tengo

 

Lo que si recomiendo a alguien que se lo esté pensando es adquirirlos en un sitio de confianza porque por ahí estan apareciendo filtros K&N de imitación que son una porquería y no dejan pasar mas aire que los originales (y no se si realmente filtrarán las particulas que tienen que filtrar)

 

Yo el de la moto lo compré directamente a K&N por la web

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Yo en todos los coches que he tenido, siempre les he puesto KN de sustitución, y comentaros que necesitan mas mantenimiento que uno de serie; es decir se ensucian mucho mas, y hay que desmontarlos mas a menudo para lavarlos, secarlos y darle con el spray de aceite.

 

Saludos.

No obstante... si los llevas en todos los vehiculos, supongo que los recomiendas a pesar del mantenimiento

 

Porque no nos cuentas más acerca de tus sensaciones?? :az:

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