Problemas y mas problemas....

[edgar201]

Bueno primero que nada hola a todos, este es mi primer tema, siempre eh encontrado la respuesta a mis otros problemas buscando en el foro, pero esta vez a este problema no le eh ayado respues, bueno ahora al punto, hace como un mes masomenos le pase un scaner a mi b5 con un amigo y me marco que tenia mal el caudalimetro (como sospechaba) y el sensor de o2 numero 1, ya cambie el cauda y ahora tengo que cambiar el sensor pero, cuando estas cosas fallan no se supone que salta el testigo anaranjado con forma de motor? Presiento que llevaba mucho tiempo con ese problema porque siempre senti que no respondia como deveria y el consumo de gasolina era demasiado, pero nunca me salto el dichoso testigo, y si pasó mucho tiempo con ese problema se pudo haber arruinado tambien el catalizador? Espero puedan ayudarme con mis dudas y gracias

[A4B51.8T]

Hola compañero, tu coche es un APU?

 

Ya siendo del 2001 deberia tener indicador de fallo motor, pero por lo visto no lo tienes, en mi AEB que es del 98, no tiene ese testigo, toca enchufarle el cable y diagnosticar.

 

Otra cosa mas, que no te engañe el fallo de la lambda, por que suele tirar fallo por que el caudalimetro deriva a lambda, si ya cambiaste cauda, borra fallos y observa que no vuelva a salir lambda, si sale cambiala.

[edgar201]

Hola! Si mi coche es APU, y me parece demasiado extraño que con esos problemas no salte el testigo, quiero cambiar ese sensor porque cuando el coche esta parado en trafico mucho tiempo comienza a temblar y el pedal del freno se pone durisimo, siento que es porque como el motor no anda bien y quiere apagarse entonces no produce el vacio necesario para la bomba de frenos, podra ser esta la causa? Y ademas como antes siento que a las 4,000 RPM se le va la fuerza y no revoluciona como deberia, y ademas no lo hace siempre, solo cuando lo ando en el trafico durante mucho tiempo

[A4B51.8T]

Lo del vacio si puede ser ese el motivo que comentas.

 

Pues no te queda otra que cambiarla si persiste el fallo.

 

El testigo tipico del grifo motor (amarillo) lo llegas a visualizar por el tablero? Creo que el APU tiene este testigo, no te puedo confirmar, pero si no a alumbrado despues de esos fallos quizas no lo tengas.

[edgar201]

Si, de hecho dentro de un rato voy a comprarla y la pongo en la tarde y te aviso como siguio todo, de verdad gracias por tu ayuda y lo del testigo tambien vere si lo logro ver

[edgar201]

y..... si! bendita solución! con el sensor de o2 nuevo quedo perfecto