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Hola a todos 'as

 

Tengo un pequeño problema.

 

Tengo un Allroad del 2010 FULL FULL, preparo el VAGCOM la cal.estacionaria ( +2038) ,de momento todo perfecto.

 

Ahora cuando empiezo a programarlo en el MMI ( el dia, la hora, los minutos ) y cuando toca ponerlo en ON no me deja al los 2 segundos se vuelve en OFF.

 

Me estoy volviendo loco

 

Os pasa a vosotros??

 

 

Birra pa todos


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Algo parecido me pasaba a mi.

No funcionaba y mi coche si lo lleva instalado de fábrica . Cuando conectaba el vag com ponía "cafefactor bloqueado" y un fallo. No funcionaba ni programandolo desde el clima, ni actuandolo desde el mando. Lo lleve a Audi y me dieron de presupuesto casi 600€ y no me aseguraron que fuera a funcionar. Según ellos debían cambiar tres piezas. Me sono raro que sin nunca funcionar tuviese tres piezas mal. En mi coche nunca funcionó, desde el primer hacía lo mismo, hacía un intento de arrancar (se encendia el clima y el reloj) y se apagaba . Después de mucho investigar en foros alemanes y rusos , el problema era que estaba bloqueado para el transporte y sólo tenía que desbloquearlo con el vag com. Lo desbloquee.. y funcionando.

Si el coche lo lleva instalado tiene que funcionar. Con el combustible en reserva y con la batería baja de carga no funciona.

Para saber si lo tiene, puedes mirar en la parte baja del motor en el lado del conductor. Hay lo lleva el mío. Es una especie de caldera pequeña. Tambien lleva un agujero en la tapa inferior del motor y por ahí sale la "chimenea" de los gases.

Otra forma mirando si tiene los fusibles de la calefacción estacionaria.

 

 

 

 

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Publicado (editado)

No se que fusible es pero viene en el libro del coche seguro

 

Es un extra que no es imprescindible pero si que se agradece si queda el coche en la calle una noche de -5° C. Llegas y encuentras el habitáculo caliente y el parabrisas sin hielo.

 

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Editado por vanquishrav
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si no lo pediste no lo llevas, si es comprado de segunda mano puede, pero si lo llevas no lo utilices con el coche en marcha que te durara dos siestas, eso es para lo que te dicen para llegar y encontrarte el habitáculo caliente, pero antes que el fusible es lo que te te dice

vanquishrav

mira ver el aparato si esta que es grande, porque fusibles yo no me fiaria de ellos, mi coche que lo compre yo, fabricado para mi, en el maletero no se corresponden algunos fusibles, los otros no los he mirado pero se conoce que me toco el becario

  • 2 años más tarde...
Publicado
On 1/25/2016 at 4:55 PM, vanquishrav said:

Algo parecido me pasaba a mi.

No funcionaba y mi coche si lo lleva instalado de fábrica . Cuando conectaba el vag com ponía "cafefactor bloqueado" y un fallo. No funcionaba ni programandolo desde el clima, ni actuandolo desde el mando. Lo lleve a Audi y me dieron de presupuesto casi 600€ y no me aseguraron que fuera a funcionar. Según ellos debían cambiar tres piezas. Me sono raro que sin nunca funcionar tuviese tres piezas mal. En mi coche nunca funcionó, desde el primer hacía lo mismo, hacía un intento de arrancar (se encendia el clima y el reloj) y se apagaba . Después de mucho investigar en foros alemanes y rusos , el problema era que estaba bloqueado para el transporte y sólo tenía que desbloquearlo con el vag com. Lo desbloquee.. y funcionando.

Si el coche lo lleva instalado tiene que funcionar. Con el combustible en reserva y con la batería baja de carga no funciona.

Para saber si lo tiene, puedes mirar en la parte baja del motor en el lado del conductor. Hay lo lleva el mío. Es una especie de caldera pequeña. Tambien lleva un agujero en la tapa inferior del motor y por ahí sale la "chimenea" de los gases.

Otra forma mirando si tiene los fusibles de la calefacción estacionaria.

 

 

 

 

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Joer, llevo loco unos dias xq se me pasaba de on a off solo y creo q va a ser por estar en reserva!!! Ya staba todo rallao.Mñn pruebo otra vez. Gracias

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