Audi_S4 Publicado 21 de Febrero del 2016 Denunciar Publicado 21 de Febrero del 2016 Hola a todos/as. ¿Se puede poner un filtro cónico, tipo K&N en donde va el original?, me refiero a espacio y tamaño. No es para un S4, pero si lleva el mismo motor, es para un A4 V6 Tfsi, año 2015. ¿Alguien sabe si el filtro original es redondo o cónico? He visto que por ejemplo el K&N que viene para estos modelos es cónico y la duda que tengo es si el original es igual o redondo, no me refiero a rectangular o cuadrado, si no tipo del cónico, pero sin el cono, redondo. ¿Y que tal van los sistemas de Intake, que viene todo el kit? Por lo que tengo entendido el problema es el calor, pero hay algún kit que venga cerrado, como el original, he visto algunos en web, pero me parecen que son abiertos y otro directamente el filtro. Muchas gracias. Saludos. Responder
GoNzCiD Publicado 22 de Febrero del 2016 Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2016 Lo más normal es que sea cuadrado de origen. Y si lo cambias, pon uno cerrado y aislado del motor para que le entre aire fresco y no le entre suciedad. Responder
Audi_S4 Publicado 22 de Febrero del 2016 Autor Denunciar Publicado 22 de Febrero del 2016 Algo parecido ha este: https://www.ecstuning.com/Audi-B8_S4-Quattro-3.0T/Engine/Intake/ES450326/ He estado mirando sobre estos tipo de kits, pero no llegan a ser todo cerrado, no lo tengo claro: https://www.ecstuning.com/Audi-B8_S4-Quattro-3.0T/Engine/Intake/Performance/ES2746454/ Saludos. Responder
GoNzCiD Publicado 23 de Febrero del 2016 Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2016 A ver, no es obligatorio que sea sellado, pero si aislado sobre todo del lado motor, para que no entre el calor. Así como que por ejemplo no entre aire de la zona de la rueda si te mueves por sitios polvorientos, o similar. El que tenga tapa o no depende de si cuando cierras el capo hace de tapa, sino entrará calor igualmente. Responder
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