Otra de cuadros

[Athabasco]

Con vag-com no se puede, solo verificar estado y codificar. para lo otro VAGTACHO o VAG K COMANDER

 

La verdad que me expresé mal me referia a la interface de un vagcom y el que es de color azul (409).

 

Lo que comenta zeimon se puede hacer si solo se ha puesto a cero solo una vez y si que en este caso hay una opcion con el soft del vagcom si el cuadro no pasa de los 100 kms de poner despues lo que se quiera, estose supone que es por si se compra un cuadro nuevo y hay que actualizarlo a los kms reales.

 

S2

 

PD. Evidentemente todo esto es secreto de sumario...

[STINGRAY81]

Kms ajustados.

Con tacho solo he conseguido cambiar los del marelli.

Con commander los del Vdo.

A la inversa no se puede.

[atmracing]

En 8/3/2016 a las 13:53, STINGRAY81 dijo:

Correcto va en el cuadro.

Hace ya 4 años que comence a tener problemas de alimentacion con el marelli que venia de serie.

Con el vag commander hay una funcion para desactivar inmo, desde entonces el coche arranca monte el cuadro que monte, solo tengo que desoldar el led para que no de la paliza.

Hola compañero, en este caso yo tengo un a3 con cuadro jeager me podrías explicar por Md como se hace esto? Básicamente porqué quiero cambiar de cuadro ya que he soldado 4 fis y el último no funciona a veces me salta el inmo..  y no encuentro ninguno con misma referencia todos son vdo o magneti, el conector del medio no me coincide con ninguna de esas marcas tampoco se su función exacta o si podria anularlo

[mikela4]

En 06.04.2018 a las 1:41, atmracing dijo:

Hola compañero, en este caso yo tengo un a3 con cuadro jeager me podrías explicar por Md como se hace esto? Básicamente porqué quiero cambiar de cuadro ya que he soldado 4 fis y el último no funciona a veces me salta el inmo..  y no encuentro ninguno con misma referencia todos son vdo o magneti, el conector del medio no me coincide con ninguna de esas marcas tampoco se su función exacta o si podria anularlo

Ya tienes la explicacion ! Con el Vag Commander !

[atmracing]

hace 19 horas, mikela4 dijo:

Ya tienes la explicacion ! Con el Vag Commander !

Gracias por la respuesta compañero, una última pregunta compre un cuadro vdo de s3 pero el conector de el médio no coincide la clavija sabrias con certeza si podría llevarlo sin conectar? O cual es su funcion?

 Como ya te comenté he soldado 4 pantallas las 3 primeras duraron un día la última directamente ni se ve y está bien no se porque será...  en la 3 imagen se empezó a ver asi, al día siguiente después dejo de funcionar que curioso, por eso ando preguntando lo de cambiar de cuadro pero el problema que tengo es lo de el conector y mi cuadro parece imposible de encontrar  saludos 

[Athabasco]

Si lo que tienes es un A3 lo mejor es que te pases por el subforo del A3, ahi sabran mas de compatibilidades en los cuadros, yo te puedo esxplicar las del A4 que posiblemene sean las mismas pero no lo se a ciencia cierta.

 

Si tienes un cuadro jaeger tienes que buscar el compatible  VDO pero de conectores, en el a4 sé que existen de las dos marcas que funcionan igual pero tienen que ser con los mismos conectores osea del mismo año, si hay un conector diferente es por que es de otro año. Por lo que veo en la imagen es de un restyling y quizas el que le quieres poner no lo es. Tambien decirte que al menos los de S4 son imposibles de poner en a4 normales (VDO) por que llevan un sistema que el inmo tambien bloquea la ECU y a pesar de casar llaves con el inmo no arranca, no se si es el caso del S3.

 

S2