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Buenos dias a todos:

 

Cuando me compre mi A4, el comercial me dijo, que para arrancarlo, solo hacia falta pisar el embrague, y presionar la llave y listo. Efectivamente el coche así arranca sin problema, y a veces tarda un par de segundos, que supongo que sera el tiempo que lo calentadores hacen su trabajo. Pero yo viniendo de otros coches con motor diesel, estoy acostumbrado a dejar que todas las luces del panel de abordo se apaguen antes de arrancarlo, lo que quiere decir que primero pulso la llave, espero a que todos los testigos se apaguen y entonces piso el embrague y vuelvo a pulsar para que arranque, y arranca sin problemas tambien.

La pregunta es... que es mejor ¿? Estoy haciendo alguna trastada haciéndolo en dos tiempos ¿? Es mejor hacerlo asi¿? o da igual ¿? Como lo arrancais vosotros ¿?

 

Salu2 !!


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Jlsancano yo desde el primer dia lo hago justo como tu,primero pulso una vez,espero que se apaguen los testigos y despues pulso de nuevo para arrancar,en 5 años cero problemas,saludos....

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Pues 6 años y 103000 km. y meto la llave, piso el embrague y aprieto y no espero a que se apague ningun testigo, si hago bien o mal no lo se, pero hasta ahora cero problemas.

 

Saludos.

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Pues 6 años y 103000 km. y meto la llave, piso el embrague y aprieto y no espero a que se apague ningun testigo, si hago bien o mal no lo se, pero hasta ahora cero problemas.

 

Saludos.

Yo siempre hago así. Pero en verano a veces no me sale la info de canción en el fis y no me funcionan los mandos de ruedas del volante. No sé si será q no le da tiempo a hacer el check. Pero ya solo han sido un par de veces.

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Yo le doy directamente a la llave y listos, sin esperar a nada, siempre lo he hecho ASÍ, y sin problemas...

 

Según he leído siempre, el propio coche ya se autorregula en el tiempo de encendido, de forma que si al apretar la llave para arrancar está frío y debe esperarse más de lo "normal", el propio coche "decide" no arrancar hasta que todo está en orden... De hecho, en invierno son muchos los días en que al darle a la llave no arranca instantáneamente, sino que pasan un par de segundos, y entonces arranca, de forma que entiendo que esos dos segundos es el tiempo que el propio coche tarda en verificar todo...

 

Saludosss

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Yo le doy directamente a la llave y listos, sin esperar a nada, siempre lo he hecho ASÍ, y sin problemas...

 

Según he leído siempre, el propio coche ya se autorregula en el tiempo de encendido, de forma que si al apretar la llave para arrancar está frío y debe esperarse más de lo "normal", el propio coche "decide" no arrancar hasta que todo está en orden... De hecho, en invierno son muchos los días en que al darle a la llave no arranca instantáneamente, sino que pasan un par de segundos, y entonces arranca, de forma que entiendo que esos dos segundos es el tiempo que el propio coche tarda en verificar todo...

 

Saludosss

Doy fe, a mi me pasa igual, cuando voy con prisa por la mañana y le doy, hay un pequeño lag o retardo, luego el resto de las veces durante el día es casi instantáneo.

 

Lo cual me indica que la electrónica del coche es la que decide cuando arrancar..

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Pues 6 años y 103000 km. y meto la llave, piso el embrague y aprieto y no espero a que se apague ningun testigo, si hago bien o mal no lo se, pero hasta ahora cero problemas.

 

Saludos.

 

El mio 198.000 y mismo sistema; pisotón y achuchón a la llave,y ya se van apagando los testigos luego...

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Vaya veo que básicamente, lo voy a poder arrancar como sea de las dos maneras, por que visto lo visto no hay problemas asociados a una manera o a la otra... Muchas gracias por todas vuestras respuestas !!

Salu2

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