Motor 1.4 TFSi 125cv

[Mike_R]

Hola a todos!!!

 

Estoy próximo a comprar un A3 sedan. Y tengo algunas dudas que me traen de cabeza.

 

Primero tenia un poco de dudas entre el acabado a elegir, ya que dudaba entre advanced y Sline ed. Pero al final será este ultimo. Y tambien si entre un Leon a tope de extras con el 1.4 tsi 150 o este de 125 y alguna cosilla "xenon, ASS, retros electricos,volante achatado".

 

La otra duda es si el motor será suficiente. Descarto el diesel ya que no me gusta su aspereza (aunque ahora son mucho mejores). Pese a que soy bastante joven cada vez soy menos de correr... De echo habitualmente pruebo coches de buena potencia y no soy lo que era jeje. Y con una criatura en camino... menos.

 

Pero tampoco quiero que se quede tirado en la primera cuesta, los viajes suelo hacerlos entre 120-140 y el 125cv supongo que ira perfectamente, pero no veo muchos comentarios sobre este motor...

 

Alguien que lo tenga me puede contar su experiencia?

 

Saludos

Editado 12 de Marzo del 2016 por mikisb

[adriac86]

Yo tambien me he comprado el A3 sedan este motor y muy similar al tuyo, hay algun video en youtube que hablan bien de el.

[Ravoldi]

Quédate tranquilo. Yo vengo de un 8p 140 TDI diésel y estoy encantando con este 125 CV. Suave, potente cuando se le exige, ofrece par desde muy abajo y tiene nervio cuando se le pide. Además, consume poquísimo: yo estoy en 7,9 y hago casi todo ciudad. Y cuando viajo, lo llevo como un diésel. Creo que no alcanza las 3.000 rpm hasta los 140 km/h. Sobrado, vamos.

[adriac86]

Quédate tranquilo. Yo vengo de un 8p 140 TDI diésel y estoy encantando con este 125 CV. Suave, potente cuando se le exige, ofrece par desde muy abajo y tiene nervio cuando se le pide. Además, consume poquísimo: yo estoy en 7,9 y hago casi todo ciudad. Y cuando viajo, lo llevo como un diésel. Creo que no alcanza las 3.000 rpm hasta los 140 km/h. Sobrado, vamos.

Gracias compañero, yo lo he pedido en s-tronic, el tuyo es manual o automatico?

[JCNX]

Yo llevo un año con un sportback con ese motor y stronic y solo tengo palabras buenas de el. Nunca he notado que le faltaba potencia, ni en cuestas cargado ni en adelantamientos.

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Mike_R]

Joer Me quitais un peso de encima jeje si Ravoldi viene de un 8p tdi 140 y lo nota bien es justo lo que necesito saber ya que se perfectamente lo que anda ese coche.

 

Ademas Tengo dos problemillas con el 150. Y es que se me va un poco de presupuesto, y odio mucho las vibraciones. Y aunque se que son pocas cuando se pone a 2 cilindros, se que me va a crispar.

 

Actualmente tengo un Megane CC 1.9 dci de 130cv y aunque ande parecido me vale.

 

Muchas gracias a todos por contestar

Editado 12 de Marzo del 2016 por mikisb

[Torvic]

Joer Me quitais un peso de encima jeje si Ravoldi viene de un 8p tdi 140 y lo nota bien es justo lo que necesito saber ya que se perfectamente lo que anda ese coche.

 

Ademas Tengo dos problemillas con el 150. Y es que se me va un poco de presupuesto, y odio mucho las vibraciones. Y aunque se que son pocas cuando se pone a 2 cilindros, se que me va a crispar.

 

Actualmente tengo un Megane CC 1.9 dci de 130cv y aunque ande parecido me vale.

 

Muchas gracias a todos por contestar

Diria que el megane dci 130 (lo conduzco de vez en cuando) tiene mas punch que el tfsi125 (tuve un golf tsi125 durante 1 año).

Te recomiendo lo pruebes antes para ver que sensaciones buscas..

[Mike_R]

Gracias torvic. Me puedo imaginar que el punch es menor ya que 300nm vs 200nm es diferencia, aunque el 1.4 tfsi es muy constante hasta las 4.000.

 

En el 0 a 100 el audi es 2 decimas mas rapido, que aunque no es nada del otro mundo si que indica que andan parecido...

[Torvic]

Gracias torvic. Me puedo imaginar que el punch es menor ya que 300nm vs 200nm es diferencia, aunque el 1.4 tfsi es muy constante hasta las 4.000.

 

En el 0 a 100 el audi es 2 decimas mas rapido, que aunque no es nada del otro mundo si que indica que andan parecido...

Exacto mikisb, la diferencia de par luego la recupera en empuje progresivo.. ojo no me mal interpretéis ehh, don motores diferentes..

[Mike_R]

 

Gracias torvic. Me puedo imaginar que el punch es menor ya que 300nm vs 200nm es diferencia, aunque el 1.4 tfsi es muy constante hasta las 4.000.

 

En el 0 a 100 el audi es 2 decimas mas rapido, que aunque no es nada del otro mundo si que indica que andan parecido...

Exacto mikisb, la diferencia de par luego la recupera en empuje progresivo.. ojo no me mal interpretéis ehh, don motores diferentes..

 

Por dios torvic no te mal interpreto ;-) . Sin duda lo mejor es probarlo, aunque algo me dice que no van a tener ningun 1.4 tfsi de 125 cv para probar. Es la ley de Murphy... A ver si saco un ratillo y busco algun conce que lo tenga.

[adriac86]

http://www.portalcoches.net/pruebas-de-coches/audi-a3-prueba-sedosa-seda/8218.html

 

Aquí hablan un poco de este motor, el 122 cv, pero es lo mismo, lo dejan muy muy bien! Lo prueban en un a3 coupe no en un sedan.

[CokiA3]

Un buen amigo tiene un blog de coches y lo prueba todo, le pregunté sobre este motor y me dijo que para el Sedan se quedaba algo corto en condiciones 'adversas', vamos, un adelantamiento fuerte, con el coche lleno..., que mejor el 150cv, pero claro, más peso, más impuestos, más seguro, más consumo...

Estoy viendo la diferencia de pesos respecto a los A3 sin culo y no llega a 50/75kg (dependiendo del modelo), ¿alguien ha probado el 3/5 puertas y el Sedan con este motor para compararlos? Yo vengo de un 1.6 CRDI de 115cv y lo veo bien para el día a día, está claro que la respuesta de estos 125cv en gasolina no será la misma, pero no creo que se queden cortos.

A ver si tuviera la suerte de probarlo, aunque no sea en un Sedan, que lo veo más complicado.

[adriac86]

http://www.coches.net/nuevo-audi-a3-sportback-14-tfsi

 

http://es.autoblog.com/2015/02/12/prueba-audi-a3-sportback-1-4-tfsi-125-cv-s-tronic-attraction/

[dfailde]

Buenas,

 

Yo tenía un Golf V con ese motor, aunque declaraba 122cv el bloque es el mismo y dado que este coche ya tenía 8 años seguro que los modelos actuales están más refinados. Estaba super contento con el coche, lo vendí con 180.000kms y solo le tuve que hacer mantenimiento (aceite, filtros...).

 

La conducción de este motor es muy agradable, suave pero si le pisas sobre todo en tercera y cuarta el coche se da una alegría. Es cierto que al menos en el golf notaba que al ir 4 personas en el coche a veces ya le "costaba", es decir el coche no iba tan alegre, pero casi siempre o iba o yo solo o con otra persona más y así no había problema. Este coche lo puedes conducir haciendo los cambios a las 2500/3000 vueltas sin problemas. No se que diferencia de peso habrá entre el golf V y el sedan pero no creo que sea más de 30 o 40 kilos y teniendo en cuenta que el motor habrá evolucionado seguro que ni se nota la diferencia. Yo tengo encargado un sedan 2.0 tdi pero porque ahora hago muchos kilómetros pero por mi habría comprado otro tsi sin dudarlo.

 

Un saludo,

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[rollover]

Bueno la carga en mayor o menor medida se le nota a todos.. Yo tengo el tdi 150 y alguna vez qur fuimos 5 bien alimentados con cosas en la maleta y tal... El coche estaba raro hasta en segunda. El tema es.. Te permite mantener un crucero de 150km/h subiendo y con carga?

Yo en un leon 2 1.6 tdi de 90cv que tuve no podia mantenelo ni yo solo con poca carga

 

 

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Editado 14 de Marzo del 2016 por rollover