adriac86 Publicado 23 de Marzo del 2016 Denunciar Publicado 23 de Marzo del 2016 https://www.youtube.com/watch?v=1YKW11RVm9M Hola! Dejo el link a un video tutorial oficial de Audi para los que pronto tendremos un S-Tronic y nunca hayamos llevado un coche con s-tronic. Esta muy bien te explica el funcionamiento del cambio, eso si, esta en inglés, pero se entiende bastante bien. Espero que sirva de ayuda a los futuros "novatos" con el S-Tronic! La prueba se hace con un bonito A3 Sedan! Responder
Hart Publicado 25 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 25 de Abril del 2016 Muchas gracias por el enlace! Yo también he tenido siempre manuales y voy a intentar que el próximo sea S-tronic... Responder
adriac86 Publicado 25 de Abril del 2016 Autor Denunciar Publicado 25 de Abril del 2016 Lo he provado y es una maravilla, cuando me llege contare mis primeras impresiones del cambio Responder
Edu82 Publicado 25 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 25 de Abril del 2016 Os aseguro que es una maravilla,llevo una semana con el. Responder
Sir.McCoy Publicado 26 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Es el mejor extra que le puedes poner al coche. Es mi primer automático y no vuelvo a manual. Responder
zinlizy Publicado 26 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Es el mejor extra que le puedes poner al coche. Es mi primer automático y no vuelvo a manual. Es el segundo mejor extra que le puedes poner al coche. El primero es el motor. Responder
TRUZZZ Publicado 26 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Es el mejor extra que le puedes poner al coche. Es mi primer automático y no vuelvo a manual. Es el segundo mejor extra que le puedes poner al coche. El primero es el motor. Tenemos una de las mejores cajas de cambio pilotada del mercado. Por encima,por su deportividad y radicalidad,tenemos la PDK d Porsche y la DKG de BMW y las ZF y Getrag de algunos deportivos gordos. La caja de cambios manual está en extinción. Y la automática con el auge de los eléctricos pues aguantará un poco más pero poco más. Responder
adriac86 Publicado 26 de Abril del 2016 Autor Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Hay modelos que ni usan cambios manuales, el futuro es el cambio automatico/sequencial Responder
TRUZZZ Publicado 26 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Hay modelos que ni usan cambios manuales, el futuro es el cambio automatico/sequencial Los Jaguar no tienen posibilidad de cambio manual. Hasta donde yo conozco montan todos los modelos cajas ZF Responder
adriac86 Publicado 26 de Abril del 2016 Autor Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Y Q7 igual todo automatico Responder
Jevo_Sportback Publicado 26 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Despues de tener siempre manuales... y ahora tener el S3 con Stronic.... no echo de menos la manual para nada.... me parece un cambio trabajadisimo, y cuando utilizas las levas es realmente rapido. Utilizar las levas es super adictivo jajajajaja Responder
santisilver Publicado 26 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 26 de Abril del 2016 Acabo de ver el vídeo. Interesante el último punto donde explica las reducciones de forma óptima. Responder
Sir.McCoy Publicado 27 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2016 Es el mejor extra que le puedes poner al coche. Es mi primer automático y no vuelvo a manual. Es el segundo mejor extra que le puedes poner al coche. El primero es el motor. A, 3... tocado y hundido jeje Tenía entendido que la PDK, la Stronic y el DSG eran iguales... Responder
TRUZZZ Publicado 27 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2016 Es el mejor extra que le puedes poner al coche. Es mi primer automático y no vuelvo a manual. Es el segundo mejor extra que le puedes poner al coche. El primero es el motor. A, 3... tocado y hundido jeje Tenía entendido que la PDK, la Stronic y el DSG eran iguales... Los inventores de la pólvora fueron los d Porsche hace muchos años. Equiparon algunos coches de competición con esas cajas. Luego fue Audi con el Quattro en el Mundial de rallyes el que probó la caja. La colaboración de Porsche con Volkswagen viene de lejos y a buen seguro que el funcionamiento de las cajas es idéntico, así como la arquitectura. Evidentemente cambiará la gestión electrónica y el enfoque deportivo o de confort de cada marca. Audi en un principio usaba la denominación DSG para sus cajas, pero luego la dejó para Volkswagen y ellos adoptaron la denominación STronic y RTronic para el R8 Responder
Sir.McCoy Publicado 27 de Abril del 2016 Denunciar Publicado 27 de Abril del 2016 Gracias por iluminarnos maestro Responder
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