Perdida de aceite motor por parte alta

[chimaco]

Te lo miro y te digo. Un saludo.

[chimaco]

Al vendedor que yo le compré ya no los vende.

 

La versión 15.7 es la última, aquí tienes un enlace:

http://es.aliexpress.com/store/product/VAG-COM-15-7-1-VAGCOM-15-7-0-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface-VAG-15/1472041_32673737498.html?spm=2114.04010208.3.34.UyoZrq&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_4_10037_10017_10044_405_10043_404_10040_10041_10042,searchweb201603_10&btsid=024fe05c-e539-476f-bbd4-cfa39d346a9d

 

Si quieres versión 12.12 (coches hasta 2014), aquí tienes otro enlace:

http://es.aliexpress.com/store/product/VCDS-VAG-COM-12-12-VAGCOM-12-12-0-HEX-CAN-USB-Interface-FOR-VW-AUDI/613404_32689116618.html?spm=2114.04010208.3.26.L5d9mU&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_4_10037_10017_10044_405_10043_404_10040_10041_10042,searchweb201603_10&btsid=0a4cc0ae-7eef-424a-a4c0-9cebbb08d8c1

[Pumuky69]

Muchas gracias compañero por tu ayuda, lo voy a pedir y te comento.

 

Saludos.

[Pumuky69]

Ya lo acabo de pedir.

Ahora a esperar un mes o mes y medio.

[chimaco]

De nada. Sí, lo malo de aliexpress es que tarda sobre un mes en llegar...

[Pumuky69]

He recibido el cable, voy a ver si me aclaro con el software y te comento.

A proposito, el fallo de la caja en este tiempo, me lo ha hacho solo un par de veces, pero en cuanto tenga ocasion voy a revisar el nivel.

Tambien comentar que fijandome en la factura del taller donde me cambiaron el ATF,e po.e que cambiar a los 30.000 km, alco que me da que pensar, que no pusieron la que lleva originalmente.

[new a4]

mi coche esta empezando a dejarme el suelo del garage con unas manchas de aceite un poco desagradables,en mi caso es un 3.0tdi

lo poco que lo e podido mirar pierde por la parte superior y cae por la zona de las correas,por donde puede estar saliendo?

si le metes un poco de caña luego parece que pierde un poco mas

[juliaars2000]

hace 1 hora, new a4 dijo:

mi coche esta empezando a dejarme el suelo del garage con unas manchas de aceite un poco desagradables,en mi caso es un 3.0tdi

lo poco que lo e podido mirar pierde por la parte superior y cae por la zona de las correas,por donde puede estar saliendo?

si le metes un poco de caña luego parece que pierde un poco mas

Lo mejor es KH7 una lanza de agua caliente y dejar secar bien secado y a continuación ver por donde gotea pero no será fácil, es un motor muy gordo.

[alcoscar]

Lo suyo es hacerse con un boroscopio, lo conectas a la tablet y a buscar

[new a4]

Lo e estado mirando y no veo por donde sale,tenía el nivel del aceite muy alto lo e dejado a nivel y sigue goteando

Hay alguna junta que se haya podido romper por la parte superior?

 

[CotecA6]

Hola tengo un 3.0tdi y tambien tengo unos lagos de aceite entre los colectores hasta tal punto que al rebosar ha empezado a salir por las correas, la perdida lo más probable que sea por el enfriador de aceite que hay en medio al lado de la caja filtro de aceite, ya que las toricas y junta son de goma y al estar duras y planas pierden casi seguro descartando la caja del filtro de aceite que lleva junta metálica y es muy complicado que pierda, en unos dias comenzaré a su desmontaje y os iré contando ya que la faena es laboriosa y divertida. Por esa zona solo tenemos la caja filtro y el enfriador para que pierda aceite y al sufrir la pérdida va subiendo  el aceite como si fuera una piscina y el camino que busca para rebosar es la parte de las correas lado pasajero y las correas escupen el aceite hasta tal punto que engrasa las poleas y llegas incluso a perder la dirección asistida por patinar la polea contra la misma.

Editado 17 de Febrero del 2018 por CotecA6

[juliaars2000]

hace 1 hora, CotecA6 dijo:

Hola tengo un 3.0tdi y tambien tengo unos lagos de aceite entre los colectores hasta tal punto que al rebosar ha empezado a salir por las correas, la perdida lo más probable que sea por el enfriador de aceite que hay en medio al lado de la caja filtro de aceite, ya que las toricas y junta son de goma y al estar duras y planas pierden casi seguro descartando la caja del filtro de aceite que lleva junta metálica y es muy complicado que pierda, en unos dias comenzaré a su desmontaje y os iré contando ya que la faena es laboriosa y divertida. Por esa zona solo tenemos la caja filtro y el enfriador para que pierda aceite y al sufrir la pérdida va subiendo  el aceite como si fuera una piscina y el camino que busca para rebosar es la parte de las correas lado pasajero y las correas escupen el aceite hasta tal punto que engrasa las poleas y llegas incluso a perder la dirección asistida por patinar la polea contra la misma.

Menuda faena, esperamos fotos y buen brico ! promete ser laborioso.

[CotecA6]

Es laborioso pero divertido tampoco es para tanto jejeje lo bueno que se hace sin elevador todo, la faena es por arriba y sin desmontar radiadores y eso es importante.

[new a4]

espero esa informacion,me imagino que sera lo que le pasa al mio

[CotecA6]

Yo creo que si ya os dire cosas.