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En 9/3/2017 a las 23:54, juliaars2000 dijo:

Una ayudita desde autodata para iluminar el tema.

 

sylgjt.jpg

 

Caja de transferencia 75w90 0,55L

 

 

2nit9hz.jpg

 

Diferencial trasero 75w90 sintetico G 052 145 1,5L

 

 

Diferencial delantero 75w90 sintetico. 1,1L ¿Dónde está? :help:

 

 

 

 

 

 

Mira, te cito a ti mismo

Publicado

Pues según tenía entendido es como dice juliars.

Solo lleva vaciado el trasero, los otros son succionando o al desmontar para reparar.

El trasero soltándolo y el delantero quitando la tapa.

Publicado
hace 5 horas, Tharbukas dijo:

 

Mira, te cito a ti mismo

jajajaja gracias compi, a ver como es...porque yo estaba con alcoscar también de ahí mi pregunta jeje.

hace 3 horas, alcoscar dijo:

Pues según tenía entendido es como dice juliars.

Solo lleva vaciado el trasero, los otros son succionando o al desmontar para reparar.

El trasero soltándolo y el delantero quitando la tapa.

Es que en eso estaba, me da que solo hay de relleno, bueno esta semana que esta me pongo al lío como prometí pero es por ir a tiro hecho y no dar mil vueltas.

 

 

Publicado
hace 12 minutos, juliaars2000 dijo:

jajajaja gracias compi, a ver como es...porque yo estaba con alcoscar también de ahí mi pregunta jeje.

Es que en eso estaba, me da que solo hay de relleno, bueno esta semana que esta me pongo al lío como prometí pero es por ir a tiro hecho y no dar mil vueltas.

 

 

 

Pues luego, por favor, iluminamos ... que es lo que me queda hacerle.

  • 3 semanas más tarde...
Publicado
En 29/3/2018 a las 20:10, Danicazasub dijo:

Según el manual de mantenimiento de la caja si tanto para diferencial delantero como para caja transferencia, del diferencial trasero no indica nada. En el montaje de la caja de transferencia se le echa un aditivo, pero indica que solo se echa ese aditivo cuando se monta. Exactamente indica que el aceite es Burmah SAF AG4, que buscandolo por internet es un sintetico 75-90w, por ejemlo el Castrol syntrax long-life. 

Yo es la info que he sacado por internet y el coche va muchisimo mejor, ya te digo el aceite de la caja de transferencia estaba completamente degradado.

 

Por el buen precio y por la certificación por ahora a todo el sistema quattro le he echado  Mannol y para la caja de cambios tambien los usaré viendo los buenos resultados que me esta dando.

Como sigue yendo después del cambio?

En 29/3/2018 a las 13:31, Danicazasub dijo:

Otro apunte más para la 6hp19A, entiendo que es la de la mayoría de los A6 Quattro, pues en un taller Alemán de ZF indican que para esta caja se cambie a lifeguard8 y se actualice el software de la caja de cambios... habla de quitar tornillo de vaciado y hacer una cata en función del color amarrillo lg6 o verde lg8 actuar en consecuencia. Yo como lo que voy a hacer es poner los 4-5litros q salgan le voy a poner el q tenga, ahora voy a bajar a ver q color tiene, pero si seguimos consejos de ZF ALEMANIA cambiar a lifeguard 8 y actualizar la caja.

eso es lo que hacen en el vídeo que he puesto del cambio de ATF

  • 2 semanas más tarde...
Publicado (editado)

Yo me andaría con bastante cuidado con los componentes de la transmisión quattro y el cambio automático, más que nada por el precio tan desorbitado que tienen.

 

He comprado un A6 C7 recientemente, 3.0 TDI quattro s-tronic, con 4 años y 60.000 km, y a la primera semana de conducirlo le noté que hacía un pequeño clonk al pisar y levantar el pie del acelerador. Sólo se notaba circulando por el parking o en ciudad a bajas velocidades.

 

Viajecito al taller Audi y después de dos semanas diferencial trasero nuevo (tenía una pequeña holgura) y 4.600 euros de reparación!! (lo cubre el vendedor claro). Sólo la pieza del diferencial trasero son 3.500 eur 

Editado por millen
Publicado

Se han pasado 3 pueblos, 2 provincias y tres países!!!! según etka todos los componentes del diferencial trasero se pueden sustituir y ni de coña salen tan caros.

Eso si, si lo paga el vendedor que lo pongan nuevo.

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