Mantenimiento Sistema Quattro Tiptronic

[Serjio]

Lo mejor es llevarlo en seco y listo 

[Danicazasub]

En 10/2/2018 a las 11:28, alcoscar dijo:

Si va a ser peor porque luego no voy a tener donde hacerlo.....

 

Bueno pues ya esta el diferencial delantero hecho, le he sacado 1litro más o menos de aceite. Para el que se anime a meterle mano recomiendo tener preparado o una llave allen con un tubo para hacer palanca o algun artilujio q ocupe poco para poder aflojar el tornillo del orificio de llenado, dificultad de quitar el tornillo 5/10 y dificultad de ponerlo 7/10. por lo demás tan solo quitar cubre carter, quitar rueda copiloto y con mucha mañana drenar el diferencial delantero. Despues tan solo rellenar hasta q salga y a montar todo. No he notado tanta diferencia como con el cambio del trasero pero se nota que el coche no vibra practicamente nada al maniobrar.

 

Para el sabado que viene le haré la caja de transferencia con el aceite de audi.

 

Muchas gracias a todos por los consejos.

[alcoscar]

Con que lo has sacado? Le has puesto el mismo aceite?

[juliaars2000]

Entiendo que el diferencial delantero tiene tapón de drenado y de llenado pero la caja de transferencia.... me da que se saca con chupona.

 

hay fotos? nos vendrían muy bien jaja

[Danicazasub]

Con el mismo útil q le metí el aceite pero usándolo del revés, ha salido muy  degradado. Si el mismo aceite de mannol.

 

[Danicazasub]

No he podido, a penas hay hueco. La verdad q es bastante complicado el cambio de aceite. No tiene tapón de drenado, he tenido q succionarlo.

[alcoscar]

Una jeringa?

[Danicazasub]

No con el mismo útil pero del revés así succiona, como si el diferencial fuese el bote de aceite.

[alcoscar]

ok

 

[ciervo 8230]

En 9/2/2018 a las 14:35, juliaars2000 dijo:

Si te vas a Motul.com,  Arriba a la derecha "Asesor de lubricantes" pones tu coche o modelo.

 

Modelo: A6, S6, RS6, 4F (2005-2011) 
Tipo: A6 3.0 TDI quattro (165 kW) (2005 - 2008)

Diferencial trasero. Gear 300LS 75w90

Diferencial delantero. Gear 300LS 75w90

Caja de transferencia 3,4l Gear 300 75w90 o Motylgear 75w90 (yo me decanto por el primero)

ATF 9 Litros Motul ATF VI

 

Ojito con eso de LS porque en un diferencial normal como el delantero o trasero echar con LS no supone nada pero si a la caja de transferencia, que es algo mucho más complejo no debe llevar LS y le echas LS (limited slip) la puede preparar gorda.

Es un aditivo antifricción.

 

No obstamte, para que os hagáis una idea Castrol recomienda 75w140 LS en la caja de transferencia pero simplemente porque no tienen una valvulina "pata negra" o se quedará justa de rendimiento.

 

Para mi lo que dice Motul va a misa. 

 

 

 

Motul pone ls tanto para diferencial delantero como trasero , pero estos coches no llevan autoblocante en ningún eje no? Con Motul Gear sin ls debería valer y a menor precio verdad?

 

en cuanto al atf de la caja la última vez me pusieron pakelo atf vi , alguien conoce esta marca de aceite???

 

un saludo

[juliaars2000]

hace 10 horas, ciervo 8230 dijo:

 

 

Motul pone ls tanto para diferencial delantero como trasero , pero estos coches no llevan autoblocante en ningún eje no? Con Motul Gear sin ls debería valer y a menor precio verdad?

 

en cuanto al atf de la caja la última vez me pusieron pakelo atf vi , alguien conoce esta marca de aceite???

 

un saludo

Si le echas con LS no pasa nada simplemente el aceite lleva un aditivo extra, pero si necesita LS y no se lo echas corres el riesgo.

 

Para mayo prometo brico de ambos diferenciales.

[alcoscar]

pero entonces los nuestros necesitan con o sin LS?

[juliaars2000]

hace 2 horas, alcoscar dijo:

pero entonces los nuestros necesitan con o sin LS?

Yo diría que sin LS.

 

No obstante motul recomienda el que lleva ls el bueno... Así que.. yo se lo eche con ls.

 

0 problemas 

[alcoscar]

mejor lo pido en la audi y aseguro el tiro

 

[alcoscar]

para la caja de trasferencia, 90€ mas o menos