Duda con ET en llantas rotor 19 originales/réplicas

[lechugax]

Buenas,estoy buscando unas rotor para mi a4 b8 restyling,y me surge la duda de coger originales 8,5x19 ET43 (creo que es ese ET) o réplicas Wsp(que según leí son de buena calidad)con un Et que me deje la rueda más a ras de aleta,sin tener problemas en itv.

 

A ver si alguien puede ayudarme.

 

Saludos

[Grial]

Es un tema del que ya se ha hablado bastante, usa el buscador porque en este subforo encontrarás bastantes posts e información sobre llantas, originales/réplicas, etc...

 

Saludos,

[lechugax]

Es un tema del que ya se ha hablado bastante, usa el buscador porque en este subforo encontrarás bastantes posts e información sobre llantas, originales/réplicas, etc...

 

Saludos,

Hola Grial,si es cierto que hay varios post,pero respecto al ET correcto para que quede a ras de aleta sin necesidad de separadores(que es lo que quiero evitar),no encontré nada.

 

Saludos

 

PD:Tienes el coche muy gordo,no me va a quedar más remedio que copiarte varias cosas jejeje

[carreras]

En su día monte llantas rs4 WSP 8,5x19 con et 32. Queda a ras de aleta y no pega en ningún lado.

El cambio fue brutal!!!

[carreras]

Se me olvidaba....son réplicas

[CaTFiSH]

Hola, el limite esta en como dice carreras, ET32 con 8,5 de anco o ET37 con 9 de ancho por ejemplo

[lechugax]

En su día monte llantas rs4 WSP 8,5x19 con et 32. Queda a ras de aleta y no pega en ningún lado.

El cambio fue brutal!!!

Muchas gracias compañero!Era la duda que tenía,en caso de que rebajases la suspensión ¿te libraría también la aleta,o crees que te rozaría?

[lechugax]

Hola, el limite esta en como dice carreras, ET32 con 8,5 de anco o ET37 con 9 de ancho por ejemplo

Gracias compañero,le pondré 8,5, 9 me parece mucho.

 

Saludos