presentación Torvic - A3 Sportback Sline ed. 2.0tdi 150cv

[TVZ]

hace 11 horas, Torvic dijo:

55.555 ... inco..

El grillo está aún en rodaje…

[Torvic]

En 5/2/2022 a las 8:11, TVZ dijo:

El grillo está aún en rodaje…

Jejeje si, y va muy bien..este finde le hice 240 kms a ritmo más que alegre y como siempre pide rienda suelta.. un saludo @TVZ

[Torvic]

Duró limpio mediodia...

[Edu82]

En 26/6/2021 a las 23:45, Torvic dijo:

Torvic como tienes pillado la chapitas de sline?yo es que la tengo y no veo la manera de pillarla si no es pegándola.

[Torvic]

hace 1 minuto, Edu82 dijo:

Torvic como tienes pillado la chapitas de sline?yo es que la tengo y no veo la manera de pillarla si no es pegándola.

En la parrilla del pre no recuerdo si no puedo pillarla con la grapa o quedaba mal, decidí ponerle cinta de doble cara y dos puntos de pegamento líquido. Me gustó el resultado y ahí está desde hace mucho tiempo.  

[Edu82]

hace 17 horas, Torvic dijo:

En la parrilla del pre no recuerdo si no puedo pillarla con la grapa o quedaba mal, decidí ponerle cinta de doble cara y dos puntos de pegamento líquido. Me gustó el resultado y ahí está desde hace mucho tiempo.  

Ok. Miraré de ponerla así. Gracias.

[Torvic]

Dejo aquí esta información al respecto del filtro de partículas por si a alguien le sirve de ayuda.. andamos un tanto "picados" en el buen sentido de la palabra por ver estos valores, algunos foreros.  @WILL HUNTING @debian   @rollover después de la entrada de @Jaime110590 que nos ha removido el tema. Un saludo a todos ellos jejjee.

 

Editado 27 de Febrero del 2022 por Torvic

[Torvic]

Por último este valor, que creemos es el que al llegar a 80g, es cuando el filtro llega a su límite. 

Larga vida al filtro

[Jaime110590]

En 27/2/2022 a las 17:34, Torvic dijo:

Por último este valor, que creemos es el que al llegar a 80g, es cuando el filtro llega a su límite. 

Larga vida al filtro

 

 

Jejejeje, me alegro de haberos removido algo por dentro...

 

Bueno lo acabo de poner en mi Presentación, pero te lo dejo por aquí también, ya que lo verá más gente (tienes más repercusión que yo Torvic, pero dame tiempo jaja).

 

Pues la regeneración comienza, o mejor dicho el coche quiere comenzarla, cuando el parámetro "Filtro de partículas, masa de hollín medida", sobrepasa los 24,00 g.

 

 

En concreto mi coche empieza las regeneraciones en 24,04 g.

Y la regeneración termina, ya con todo bien quemadito, cuando este parámetro llega a los 6,00 g. de hollín.

Yo dejo el coche a rpm de regeneración (antes la hacía yo a 3.100, ahora a 2.600 por consejo de Javito) un poco más porque con la temperatura que coge, aunque la regeneración haya terminado, sigue quemando un poco más...

Yo lo dejo sobre unos 5 km más, tampoco más que me dispara el consumo xD.

Y es entonces cuando hago otra captura y es a la que le pongo "así se queda".

Curiosidad: el récord de "así se queda" está en 5,31 g, ya no sé por qué unas veces quema más o menos, pero así es...

 

NOTA: las capturas de "Empieza REG" y "Termina REG" no son de la misma regeneración, he buscado unas para representar bien lo de los límites de comienzo-fin.

 

 

El "Zähler", como yo le llamo, es el contador en tiempo de la duración de la regeneración, hay otros similares en OBD11 que salen en castellano, pero he descubierto que éste es instantáneo.

En cuanto llega a los 24,04 g de cenizas, se pone en marcha.

 

Por último, y efectivamente, el parámetro "Filtro de partículas, masa de cenizas de aceite" es el que al llegar a 80 g, decidirá el futuro de nuestros preciosos coches.

 

[Torvic]

hace 1 hora, Jaime110590 dijo:

 

Jejejeje, me alegro de haberos removido algo por dentro...

 

Bueno lo acabo de poner en mi Presentación, pero te lo dejo por aquí también, ya que lo verá más gente (tienes más repercusión que yo Torvic, pero dame tiempo jaja).

 

Pues la regeneración comienza, o mejor dicho el coche quiere comenzarla, cuando el parámetro "Filtro de partículas, masa de hollín medida", sobrepasa los 24,00 g.

 

 

En concreto mi coche empieza las regeneraciones en 24,04 g.

Y la regeneración termina, ya con todo bien quemadito, cuando este parámetro llega a los 6,00 g. de hollín.

Yo dejo el coche a rpm de regeneración (antes la hacía yo a 3.100, ahora a 2.600 por consejo de Javito) un poco más porque con la temperatura que coge, aunque la regeneración haya terminado, sigue quemando un poco más...

Yo lo dejo sobre unos 5 km más, tampoco más que me dispara el consumo xD.

Y es entonces cuando hago otra captura y es a la que le pongo "así se queda".

Curiosidad: el récord de "así se queda" está en 5,31 g, ya no sé por qué unas veces quema más o menos, pero así es...

 

NOTA: las capturas de "Empieza REG" y "Termina REG" no son de la misma regeneración, he buscado unas para representar bien lo de los límites de comienzo-fin.

 

 

El "Zähler", como yo le llamo, es el contador en tiempo de la duración de la regeneración, hay otros similares en OBD11 que salen en castellano, pero he descubierto que éste es instantáneo.

En cuanto llega a los 24,04 g de cenizas, se pone en marcha.

 

Por último, y efectivamente, el parámetro "Filtro de partículas, masa de cenizas de aceite" es el que al llegar a 80 g, decidirá el futuro de nuestros preciosos coches.

 

Gracias por los aportes @Jaime110590, te he respondido en tu post así seguimos el hilo..

[Torvic]

Buenas compañeros, hoy dia de mediciones sorpresa. Tras un trayecto de 60 kms, 50 de ellos por autopista, sin prisa ninguna, disfrutando de los paisajes que nos regala la geografia de los laterales de nuestras carreteras ,  velocidad media de 130, consumo final de 4'8. Me asusta ver estos consumos. ¿Es grave doctor?¿Me hago mayor?.

Si, tranquilos mañana a primera hora a repostar..

Saludoss

[Jaime110590]

hace 2 horas, Torvic dijo:

Buenas compañeros, hoy dia de mediciones sorpresa. Tras un trayecto de 60 kms, 50 de ellos por autopista, sin prisa ninguna, disfrutando de los paisajes que nos regala la geografia de los laterales de nuestras carreteras ,  velocidad media de 130, consumo final de 4'8. Me asusta ver estos consumos. ¿Es grave doctor?¿Me hago mayor?.

Si, tranquilos mañana a primera hora a repostar..

Saludoss

 

Jeje consumos conocidos para mí, yo haciendo 230 km diarios no puedo apretarle lo que me gustaría... si no me saldría más barato comprar una gasolinera ya...

 

130 de media? jod** tu coche gasta menos que el mío, yo hago 4.8 pero a 115 km/h xD. Cuando bajo a Jerez hago 5.9 y de media 126 km/h en los 1.078 km de puerta a puerta.

 

[Torvic]

hace 9 horas, Jaime110590 dijo:

 

Jeje consumos conocidos para mí, yo haciendo 230 km diarios no puedo apretarle lo que me gustaría... si no me saldría más barato comprar una gasolinera ya...

 

130 de media? jod** tu coche gasta menos que el mío, yo hago 4.8 pero a 115 km/h xD. Cuando bajo a Jerez hago 5.9 y de media 126 km/h en los 1.078 km de puerta a puerta.

 

Cuando hablo de 130km/de media no me refiero a la media del fiss, me refiero a que la velocida a la que he ido por autopista casi todo el trayecto ha sido esa. La del fiss marcaba 78 km/h.

[amgtyper]

Grandes consumos, yo con el 1.6 tdi 116 repro, ayer hice 200km y media 6,2 de consumo. A 150 hasta que hubo atasco...

[Torvic]

hace 4 horas, amgtyper dijo:

Grandes consumos, yo con el 1.6 tdi 116 repro, ayer hice 200km y media 6,2 de consumo. A 150 hasta que hubo atasco...

De hecho estos consumos no son normales en mi A3,  me pesa algo el pie..