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Publicado (editado)

Prueba a hacerlo en una subida. Pero no a 230. Sino en 3a o 4a y normalmente si en los inyectores sobrepasa el gasóleo inyectado del quemado. Creo que era algo así. Se pone en modo limp mode.

Te digo porque yo compre una centralita adicional al 2.0 tdi que tuve y lo que variaba era los parámetros de los inyectores. Tenia 4 posiciones o 6 . Y si la subía a tope se me pone en limp Mode en cualquier marcha que la mantengas durante unos segundos. Sin llegar al 4000 rpm ya lo hace

Editado por multi2.8
Publicado

Hola Chistian,Si, salía el icono de los calentadores,y se paraba,despues de varios minutos tratando de arrancarlo de pronto arrancaba,como si no hubiera pasado nada,hasta la próxima,me paso muchas veces y es adrmas de molesto, peligroso.creo que hay algunos que los limpian.

Saludos

  • 2 meses más tarde...
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Hoy de viaje me a pasado lo mismo.

Al ir por autovía alegremente☺☺ se me encendió el testigo, por miedo a que no quisiera arrancar el coche no pare y seguí hasta mi destino y el coche al llegar lo apague lo encendí y como si no hubiera pasado nada.

¿El tuyo después de el error siguió dándolo o funciones a bien?

Publicado

Hola, a mi me ha sucedido en un par de ocasiones, la primera tras andar en un puerto de montaña en obras detrás de un camión durante unos kilómetros y al ir a pasarlo se encendió el piloto y perdió la potencia, el turbo no actuaba, en las dos ocasiones se resolvió parando el coche y al volver a arrancarlo desaparece el fallo

 

 

Enviado desde mi Vodafone Smart ultra 6 mediante Tapatalk

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