Wastegate

[RS2 Coupe]

Carlos,

 

Rotorboy de S2forum vende una wastegate. Eso es lo que te han contestado allí por lo menos.

 

S2

[wastegate]

Parece mentira, pero hoy lo he pillado con ganas y me parece que vuela......................Yo na no sé si he arreglado algo o no la verdad.......dejaré pasar un poco de tiempo a ver....

Gracias de todas menaras Rafaél.

[wastegate]

Bueno, me voy mañana Jueves para Málaga a ver un partido de futbol, estaré desaparecido hasta el domingo.....Saludos

O al igual me meto en un Ciber ( dependerá del mono Audi ) jajjjajaa.

Editado 6 de Abril del 2005 por wastegate

[juanra_911]

A ver el futbol? eso si que es moral. Buen viaje. Yo he estado en Bilbo y Barna estos días, con el RS2 de lujo, este cohete me encantaaaaa...Mejor que ir en avión aunque salga más caro:D :clap1:

Por cierto en el hotel de Granollers he coincidido con Fernando Alonso. Me he llevado una decepción, no por el trato hacia mi que ha sido correcto, sino hacia la gente del hotel. No sé, me esperaba otra cosa. Quizás tenía un mal día.

Slds y ojito en la carretera

[RS2 Coupe]

A ver el futbol? eso si que es moral. Buen viaje. Yo he estado en Bilbo y Barna estos días, con el RS2 de lujo, este cohete me encantaaaaa...Mejor que ir en avión aunque salga más caro:D

Por cierto en el hotel de Granollers he coincidido con Fernando Alonso. Me he llevado una decepción, no por el trato hacia mi que ha sido correcto, sino hacia la gente del hotel. No sé, me esperaba otra cosa. Quizás tenía un mal día.

Slds y ojito en la carretera

Me temo que no tenía un mal día y aquí me callo :blink:

[juanra_911]

Hombre el trato hacia mí ha sido bueno pero porque sabe reconocer a un gran piloto :blink: :clap1:

Rafa he vendido el 993 y con el poco cash que me ha quedado de pagar parte de las deudas se me están ocurriendo dos idioteces, Una de ellas es preparar a lo bestia el 928 S4. Meterle un Turbo a ese motor de 5000CC. ¿como lo ves??

El RS2 no lo quiero preparar más porque el pobre chiquitin cada vez que le pego un aceleron en segunda echa los brazos arriba como si estuviese en el Dragon Khan ( y va sin coña, se asusta).

[RS2 Coupe]

Hombre con el 928 motarías una bestia tremenda pero es bastante difícil el trabajo.

 

No se si llegaría a compensar, piensa que necesitarías ver que prefieres 1 turbo o bi-turbo, colectores de escape, reducir la relación de compresión, gestión de motor nueva más seguro árboles de levas, admisión 1 Intercooler, etc...

 

Yo creo que para motores atmosféricos es mucho más barato y con 5 litros te sobrara potencia meterle un Compressor. Piensa en el motor 5.5 Kompressor de Mercedes.

 

Mira mientras escribía te he encontrado esto.

http://www.928motorsports.com/superchargingrules.html

 

Saludos

Editado 8 de Abril del 2005 por RS2 Coupe

[juanra_911]

Gracias por la página, ya la conocía, quizás tengas razón. Por otra parte no sé como se comportará con más potencia en curva porque aunque va muy bien en recat, su peso y tamaño le penalizan demasiado en curva.

Habria que tocar muchas cosas, la verdad.

 

Slds y gracias

[RS2 Coupe]

No se si tu S4 es de los últimos pero si es por 7500 Dolares (5000 €) tienes 450 CV :blink:

 

http://www.928motorsports.com/parts/Murf928super.html

 

Lo del Turbo lo puedes pensar pero te aseguro que no compensa, además sabiendo que por aquí sacas 450 CV.

 

Por lo de la curva se arregla con una buena suspensión para empezar. Siendo un Porsche seguro que hay millones de opciones.

 

¿Cuanto pesa el 928? 1500 kg. No es tanto hoy en día un M3 pesa más. Si un TT Quattro pesa 1470 o una cosa así

[juanra_911]

Por ahí, 1600 Kgs más o menos, en curva va peor un M3 por sus dimensiones que lo hacen más torpón...Es como llevar un buque insignia...Habría que aligerarlo mucho para poder sacarle todo su potencial.

Slds

[wastegate]

A ver el futbol? eso si que es moral. Buen viaje. Yo he estado en Bilbo y Barna estos días, con el RS2 de lujo, este cohete me encantaaaaa...Mejor que ir en avión aunque salga más caro:D

Por cierto en el hotel de Granollers he coincidido con Fernando Alonso. Me he llevado una decepción, no por el trato hacia mi que ha sido correcto, sino hacia la gente del hotel. No sé, me esperaba otra cosa. Quizás tenía un mal día.

Slds y ojito en la carretera

JAajajajaj con lo del futbol..................

Ya estoy de vuelta y explico un poquillo el asuntillo.

Mi hijo juega en la Selección Catalana de Cadetes ( futbol sala )

Y los resultados.........

Camperona .........................MURCIA ...........

A Madrid la eliminó Aragón

Ceuta fué eliminada en la primera convocatoria en San lucar de Barrameda ( que no pude ir )

Cataluña ganó a Castilla León y a Ceuta y perdió con Andalucia y con Murcia...

Yo no soy muy futbolero pero un hijo es un hijo oiga jajajajajaja.........

Ta luego.

Pd: por cierto el viaje 1070 kms hasta Benalmádena ( y lo hice con otro coche )

[SportQuattroLOVE]

Para retomar el tema... el muelle que noaparece en la foto?? Aun no he abierto ninguna pero debe estar en el paso entre la 1ª y la 2ª foto no?

[Joseps]

Ya que retomas el temo me engancho yo tambien!

 

El muelle esta en la foto 0 , nada mas quitar los 6 tornillos de la tapa sale. En la tapa hay un asiento para el muelle y el otro extremo apoya en el vastago.

 

 

 

La cosa es que yo ayer estaba pruebas de presurizado del circuito y uno de los puntos donde encontre que perdia algo de presion fue por uno de los tornillos de la tapa. raroraroraro.

 

Total que acabe levantándola para echar un vistazo pero no pase de quitar tapa y muelle. la membrana parece que estaba vieja pero entera y en cuanto encuentre sellador de juntas le pondre un poco a ver si se arregla.

 

De todas formas no me atrevi a seguir desmontando mas alla de la primera foto por miedo a romper algo:

 

¿Para quitar la tuerca que sujeta el vastago a la membrana (me parece que en la primera foto ya esta quitada) hay que tener alguna precaucion especial? me dio miedo meter ahi llave sin sujetar en ningun sitio....

[wastegate]

Veo que habeis retomado el tema jejejejej..............SportQuattroLove me sorprende con la cantidad de cosas que haces que no hayas desmontado nunca ninguna .............Como veis en las fotos es facilillo.

Para sacar la membrana hay que sacar la tuerca central, pero hay que agarrar con fuerza la carcasa ( digo con fuerza no a lo besstia jejejejeje ), por que si no os girará la cazoleta y la membrana pudiendose romper esta, y sale por que yo la he sacado en dos coches distintos........Aprovechar y cambiar esa membrana que es económica ( Joseps, si pierde aire por alguna tuerca de la tapa de arriba tiene que estár la membrana perforada y te saldría aire por la compensación de aire, ese tubito suelto arriba ), una vez sacada la membrana y la cazoleta no queda más que el eje que veis, pero que no sale hasta que no se desmonte por completo la válvula.

Con el asunto de presurizar el circuito yo concretamente tenía un pequeño escape a traves del sello de la válvula ( hay quién dice que es normal y quién dice que nó, de todas maneras si sella hermética mejór, por el tema del par ).

Si teneis alguna dudillla nno dudeis en preguntar

Ta luego.

Pd. Por cierto Joseps, me alegro que hayas aparecido denuevo.

Editado 27 de Junio del 2005 por wastegate

[Joseps]

Agradecido por la postdata wastegate

 

Pues lo de la membrana tambien lo pense yo pero que va, aparentemente esta intacta y el problema es que sella mal creo solo donde asienta ese tornillo. De todas formas si dices que es barata empezaré a ahorrar para el cambio.

 

Dudillas... ya empezaré a disparar ya. no sabes lo que has dicho con esa oferta

 

 

Pasado mañana espero estar ya por casa y seguir peleandome con el tema de las perdidas de presión, que en cuanto arregle esto de la valvula de descarga y una fuga esquiva que no consigo ubicar me toca presurizar el colector de admision... miedo me da lo que pueda escapar por ahi.

 

¿Has hecho tu pruebas a buscar perdidas?